Turbo 3.0 Book remporte MOTORWORLD Buchpreis

mai 23, 2019

le Turbo 3.0 livre remporte la première place dans le convoité MOTORWORLD BUCHPREIS pour la catégorie Markenbuch (meilleur livre pour une seule marque), qui honore les meilleurs livres automobiles de l'année. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le jeudi 23 mai 2019 à l'intérieur du showroom Arthur Bechtel Classic Motors au Motorworld Stuttgart V8 Hotel à Böblingen, en Allemagne.

Depuis près de 20 ans, historien et journaliste de l'automobile Jürgen Lewandowski a présidé les Autobuchpreis qui récompense les meilleures œuvres produites chaque année sur des sujets automobiles et sports mécaniques. Pour 2018, MOTORWORLD Group est devenu le sponsor principal de l'Autobuchpreis, accueillant l'événement et l'équipe de juges de Jürgen Lewandowksi (président du jury), Andreas Dünkel (Motorworld Group Président), Mark N.Backé (Président du Grand Bâle), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose Président), Christian Steiger (Rédacteur en chef de Classic Cars), Dr. Andreas Kaufmann (Leica Camera Président) et Robertino Wild (Capricorne Président). 

Platz 1: Parabolica Press - Ryan Snodgrass - Porsche Turbo 3.0

Vor zwei Jahren hat Ryan Snodgrass die ultimative Porsche Carrera 2.7-Bibel geschrieben —und nun hat sich der Software-Ingenieur zwei weitere Jahre gegeben, um das ultimative Buch über den Porsche Turbo 3.0 zu Papier zu bringen. Das Ergebnis ist ein opulenter Band mit 536 Seiten Umfang, der wirklich alles über die Genese und den Bau des ersten Porsche-Straßenfahrzeugs mit Turboaufladung sowie dessen erste Renn-Version des Typ 934 beinhaltet. Es ist nicht nur das Gewicht von 5,8 Kilogramm, das dieses Buch zu einem der Höhepunkte der diesjährigen Automobilbuch-Produktion macht, es ist auch die Tiefe der Recherche und die Bereitstellung auch ausge allerfallener Dokumente, wie derispielsbaren odieures -Ausstattungen.
Darüber hinaus hat Ryan Snodgrass auch die Geschichte aller One-Off-Modelle, wie sie beispielsweise für Luise Pich ou Conte Rossi (vom Martini-Clan) gebaut wurden, nachgezeichnet. Und dazu - wie bereits angedeutet - die Geschichte des 934, dessen Evolution letztlich zum legendären 935 führen sollte. Kurz gesagt: Ein Opus Magnum, dem kein weiteres Buch über dieses Thema mehr zu folgen braucht - klar ist aber auch, dass ein solches Werk seinen Preis hat: 595 Dollar kostet die auf 300 Exemplare limitierte Edel-Ausgabe im Sch preis der, der , Werksfotos und -Dias beigelegt sind. Die auf 2.500 Exemplare limitierte «Normal» -Ausgabe kostet 395 Dollar. Ein grandioses Buch, das wahrscheinlich chauve, wenn die Auflagen vergriffen sind, zu deutlich höheren Preisen gehandelt werden wird.

Traduction approximative en anglais

Ryan Snodgrass a écrit l'ultime Bible Porsche Carrera 2.7 il y a deux ans - et maintenant l'ingénieur logiciel a passé encore deux ans à écrire le livre ultime sur la Porsche Turbo 3.0. Le résultat est un opulent volume de 536 pages qui comprend vraiment tout sur la genèse et la construction du premier véhicule routier Porsche turbocompressé et de sa première version de course du Type 934. Ce n'est pas seulement le poids de 5,8 kilogrammes qui fait de ce livre l'un des Faits saillants de la production de livres automobiles de cette année, c'est aussi la profondeur de la recherche et la fourniture de documents même sophistiqués, tels que tous les codes couleurs ou les caractéristiques intérieures livrables.

Par ailleurs, Ryan Snodgrass a également retracé l'histoire de tous les modèles uniques, comme ceux construits pour Luise Piéch ou Conte Rossi (par le clan Martini). Et à cela - comme déjà indiqué - l'histoire de la 934, dont l'évolution a finalement conduit au légendaire 935. En bref: Un Opus Magnum, qui n'a plus besoin de livre sur ce sujet plus à suivre - mais il est également clair qu'un tel l'oeuvre a son prix: 595 $ coûte l'édition limitée de 300 exemplaires noble édition dans le coffret, réimprime la liste des prix, photos d'usine et diapositives sont jointes. L'édition "normale" limitée à 2 500 exemplaires coûte 395 $. Un livre formidable, qui sera probablement bientôt, si les éditions sont épuisées, à des prix nettement plus élevés.

Résultats complets de l'Autobuchpreis MOTORWORLD 2018:

Catégorie "Markenbuch"

1er: Ryan Snodgrass: Porsche, Turbo 3.0, Presse Parabolica
2e: Jon Pressnell (Hrsg.): The Bristol Airplane Company / Division automobile, Palawan Press
3e: Stefan Bogner, Franz Steinbacher: Abarth, Delius Klasing Verlag

Catégorie "Biographie"

1er: Chris Van de Wiele: L`Histoire des Bianchi, Éditions Benoît Deliège
2e: Johannes Wosilat: Der gute RUF, Le champion caché (Eigenverlag)

Catégorie "Motorsport"

1er: Ian Wagstaff: Porsche 917 - 023, Heel-Verlag
2e: Michael Behrndt: Moteur-Klassiker Rennwagen, Franzis-Verlag
3e: Edwin Baaske (Hrsg.): Formel E, Delius Klasing Verlag

Catégorie "Gestaltung"

1er: Lies de Mol / Bart Lenaerts: 276.864, WAFT-Verlag
2e: 70 Jahre Porsche Sportwagen Nous aimons votre façon d'être et continuons à courir, ramp.space Verlag
3e: Olivier Mosset: roues, Édition Patrick Frey

Catégorie "Sonderpreise"

Gundula Tutt: Kutschenlack, Asphaltschwarz et Nitroglanz, Karren Publishing
Patrick Dasse: Alpha Romeo Reihe, Dingwort Verlag
Prof. Othmar Wickenheiser: Projekt de conception électrique à grande vitesse, Shaker Media GmbH
Patrice Vergès / Cathy Dubuisson: Simca - Die schönsten Modelle de 1960 à 1980, Heel-Verlag
Ulrich Biene: Gasolin. Nimm Dir Zeit - und nicht das Leben, Delius Klasing Verlag

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