Témoignages

Elferspot Magazine - March 2021

mars 18, 2021

Expensive as hell, but it works. Many of us in the German-speaking world know this advertising slogan from days long past. Whether the dandruff shampoo addressed back then actually worked is something we cannot prove. But we dare to say that the slogan, which is admittedly a bit dusty, is absolutely true for the Porsche book recommendation that now follow. They are indeed expensive, but they work. And how!

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Revue Octane - Turbo 3.0

septembre 18, 2019

Examen de la Turbo 3.0 livre dans le numéro d'octobre 2019 du magazine Octane:

Nous reviendrons net: ce livre a été publié l'année dernière, mais notre exemplaire de critique a été égaré lors du déménagement précipité du bureau d'Octane à Bedfordshite à Londres. Son auteur, Ryan Snodgrass, a très gentiment proposé de nous en envoyer un autre - et nous sommes ravis qu'il l'ait fait, car c'est un travail vraiment exceptionnel.

Un volume d'accompagnement au précédent opus magnum de Snodgrass, Carrera 2.7, ce gigantesque hommage de 536 pages à la Porsche 911 Turbo est imprimé sur du papier d'archive crémeux et présenté dans un coffret robuste. Payer un supplément pour les 300-off Édition de l'éditeur et vous obtenez une boîte à clapet encore plus robuste qui contient en outre des reproductions convaincantes d'éphémères Porsche tels que des communiqués de presse et des photos, et de véritables diapositives couleur 35 mm, ainsi qu'un supplément de 20 pages sur la façon dont le livre a été assemblé.

L'une ou l'autre des versions vaut-elle son prix? Absolument oui, car le niveau de détail et les valeurs de production sont stupéfiants. Pour ne citer que deux exemples: des comptables experts en finances ont été embauchés pour vérifier les données de production des 2819 turbos construits; et comme aucun dessin en coupe détaillé n'a jamais été fait du Turbo, le célèbre artiste en coupe Makoto Ouchi a été chargé de dessiner. La spécification d'impression - qui impliquait apparemment «écrans hybrides stochastiques 15 microns» et «encres spéciales à large gamme» - fera saliver tout bibliophile sur leur étui en lin sérigraphié.

Tous les aspects possibles du Turbo 1975–77 sont traités en profondeur: développement, construction, mécanique, design, pièces uniques et éditions spéciales, versions de course ... Porsche pour le pneu compact du Turbo.

Comme vous l'aurez compris, nous sommes impressionnés. Ça a pris du temps pour Turbo 3.0 pour en faire ces pages, mais cela valait vraiment la peine d'attendre.

Mark Dixon

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Le rédacteur en chef de Panorama choisit Turbo 3.0 comme meilleur livre

juillet 30, 2019

Rob Sass, Rédacteur en chef du magazine Panorama de l'APC, a dit ceci (à 0:34:16) lorsqu'on lui a demandé lors d'une Entretien de Cars Yeah pour choisir son livre automobile préféré:


"Ryan Snodgrass's livre sur les premiers turbos Porsche est probablement le plus grand livre de modèles que j'ai jamais vu de ma vie. Je n'ai pas pu le poser depuis que je l'ai reçu. Il est juste plein de toutes les bontés geek à propos de ces voitures. C'est phénoménal. "

Bien sûr, lorsqu'on lui a demandé à 0:28:07 par Mark Green s'il se manifestait dans une voiture, quel type de voiture serait Robb Sass, son affinité pour le Turbo était claire. Sass a répondu qu'il aimerait être une Turbo Carrera de 1975 ou 1976, la première génération de Turbo: "Je pense qu'ils sont un peu énervés. C'était l'apogée de l'ère du malaise. Une voiture que je respecte vraiment comme quand tout le reste était lent et merdique, vous aviez cette voiture qui passait de 0 à 60 en 5 secondes environ. . Performance à égalité avec une muscle car de dix ans auparavant à une époque où les gens construisaient la Mustang II. Si je pouvais aspirer à être n'importe quelle voiture ... Je ne suis pas une Turbo Carrera 75-76, mais si je pouvais cela est probablement ce que ce serait car c'était si choquant et si surprenant et un peu imprévisible. " "Porsche n'a jamais eu la note que l'ère du malaise était en cours. "

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Turbo 3.0 Book remporte MOTORWORLD Buchpreis

mai 23, 2019

le Turbo 3.0 book remporte la première place du très convoité MOTORWORLD BUCHPREIS pour la catégorie Markenbuch (meilleur livre pour une seule marque), qui récompense les meilleurs livres automobiles de l'année. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le jeudi 23 mai 2019 à l'intérieur du showroom Arthur Bechtel Classic Motors au Motorworld Stuttgart V8 Hotel à Böblingen, en Allemagne.

Depuis près de 20 ans, historien et journaliste de l'automobile Jürgen Lewandowski a présidé les Autobuchpreis qui récompense les meilleures œuvres produites chaque année sur des sujets automobiles et sports mécaniques. Pour 2018, MOTORWORLD Group est devenu le sponsor principal de l'Autobuchpreis, accueillant l'événement et l'équipe de juges de Jürgen Lewandowksi (président du jury), Andreas Dünkel (Motorworld Group Président), Mark N.Backé (Président du Grand Bâle), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose Président), Christian Steiger (Rédacteur en chef de Classic Cars), Dr. Andreas Kaufmann (Leica Camera Président) et Robertino Wild (Capricorne Président). 

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Carrera 2.7
Édition limitée

Carrera 2.7
Édition de l'éditeur

Turbo 3.0
Édition limitée

Turbo 3.0
Édition de l'éditeur
Prix en détail
(avant impôt)
250 USD 350 USD
ÉPUISÉ
395 USD 595 USD
Prix européen estimé (TVA / droits de douane / importation compris) 260 EUR 399 EUR
ÉPUISÉ
399 EUR 599 EUR
Copies numérotées
2,500
300 (Signé)
2,500
300 (Signé)
Évaluation du client Pas encore disponible Pas encore disponible
Langue
Anglais
Anglais
Anglais
Anglais
Des pages 406 pages 406 pages
+ Supplément de 16 pages
536 pages 536 pages
+ Supplément de 20 pages
Photos 684 photos couleur
146 photos n / b
50 illustrations
684 photos couleur
146 photos n / b
50 illustrations
1113 photos couleur
315 photos n / b
60 illustrations
1113 photos couleur
315 photos n / b
60 illustrations
Nombre de mots
> 85 000 mots
> 85 000 mots
> 115 000 mots
> 115 000 mots
Matériel de couverture Mexique bleu
Lin
Inde rouge
Lin
Vert citron
Lin
Orange continentale
Lin
Cas Étui d'art Étui d'art Étui d'art Boîte à clapet d'art
Caractéristiques spéciales Aucun Supplément de 16 pages Aucun Supplément de 20 pages
+ dossier d'archivage spécial contenant du matériel historique Turbo
Supplément Aucun Dans les coulisses (partie 1) Aucun Dans les coulisses (partie 2)
Indice Aucun Oui Aucun Aucun
Errata Oui Oui Oui Oui
Impression 4C + couleur d'accompagnement + vernis d'inondation
4C + couleur d'accompagnement + vernis d'inondation 
4C (encre à large gamme) + trois vernis ponctuels
4C (encre à large gamme) + trois vernis ponctuels
Papier sans acide, d'archivage
papier mat semi-couché
(150 g / m2)
sans acide, d'archivage
papier mat semi-couché
(150 g / m2)
sans acide, d'archivage
papier de soie mat
(170 g / m2)
sans acide, d'archivage
papier de soie mat
(170 g / m2)
Taille 10,6 × 12,28 pouces
27,0 × 31,2 centimètres
10,6 × 12,28 pouces
27,0 × 31,2 centimètres
10 ¾ × 12 ¾ pouces
27,3 × 32,4 centimètres
11 ¼ × 13 ¼ pouces
28,6 × 33,7 centimètres
Poids 8,4 livres (3,8 kg) 8,4 livres (3,8 kg) 11,5 livres (5,2 kg) 13,5 livres (6,1 kg)
ISBN 978-0-9962682-8-8 978-0-9962682-0-2 978-0-9962682-4-0 978-0-9962682-6-4
Disponibilité Octobre 2015 Octobre 2015 Août 2018 Août 2018
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