Carrera 2.7 finaliste pour les prestigieux prix internationaux de l'automobile historique
Nous sommes ravis que le Carrera 2.7 livre a été présélectionné pour la catégorie "Publication de l'année" dans le prestigieux Prix internationaux de l'automobile historique 2016 (IHMA). Considéré comme les "Oscars" du monde historique de l'automobile, l'IHMA cherche à trouver le "meilleur des meilleurs" au sein de la communauté automobile historique internationale, culminant avec les Cérémonie de remise des prix du tapis rouge au magnifique Guildhall de Londres le 17 novembre.
Lancées en 2011, les catégories IHMA célèbrent la diversité, les réalisations et la profondeur de l'industrie automobile historique mondiale. Présenté en association avec Octane magazine et EFG Private Bank, le panel de juges experts évaluer les nominés qui ont été présélectionnés dans chaque catégorie. Des juges tels que Derek Bell, le concepteur automobile Peter Stevens et le batteur de Pink Floyd et le collectionneur et pilote de voitures historiques Nick Mason n’ont pas la tâche facile, avec une splendide gamme de candidats internationaux parmi les différentes catégories. Quelle série de courses historiques remportera le drapeau à damier, et laquelle des restaurations méticuleuses ou des publications sans cesse recherchées suscitera l'enthousiasme des juges?
Nominés pour la publication de l'année (parrainé par Livres Hortons)
- Coureurs de poussière rouge, par Graeme Cocks
- La Ford GT101 d'origine, par Ed Heuvink
- Marcello Gandini, par Gautam Sen
- Pouvoir sans gloire, par Terry Wright
- Carrera 2.7, par Ryan Snodgrass
- Disposition des archives et des travaux de la Porsche 917 1968-75, par Walter Näher
- Maserati 250F, par Ian Wagstaff
- Stirling Moss, la biographie définitive Vol 1, par Philip Porter
En savoir plus sur le Carrera 2.7 Livre
Les passionnés d'automobile considèrent la Carrera 2.7 RS de Porsche comme la 911 archétypique… et à juste titre. Les voitures sont légères, réactives, déterminées et le moteur de type 911/83 offre des performances scintillantes. Au cours des 40 dernières années, le 2.7 RS a été couvert dans des dizaines de livres et d'articles. Pourtant, son successeur - une voiture avec le même moteur et un ADN similaire - reste soit inconnu, soit mal compris, même par les passionnés de Porsche de longue date. Cette voiture est la Carrera 2.7 MFI. Ce livre raconte l'histoire complète de ces remarquables voitures de sport inédites.
le Carrera 2.7 livre a été méticuleusement étudié en utilisant les archives de l'usine Porsche, des collections privées, une documentation d'époque et une étude intensive. Le livre tente de couvrir tout ce qu'un propriétaire, restaurateur, historien ou passionné voudrait savoir sur cette fascinante variante 911. Le contenu comprend une discussion complète sur les options originales, des photos des détails clés, des aperçus de la production en usine, l'historique de la compétition et une quantité considérable de documents jamais publiés auparavant. Bien que principalement axé sur le haut de gamme Carrera 2.7 à injection mécanique, ce livre s'avérera également précieux pour les amateurs de l'un des modèles Porsche 911 et 930 Turbo produits au milieu des années 1970.
Depuis la sortie internationale du livre fin octobre 2015, le Carrera 2.7 livre a été accueilli avec enthousiasme dans le monde entier par les lecteurs et les médias. C'était OctaneLivre du mois (avril 2016), Total 911 le magazine l'a classé n ° 1 sur sa "Liste des incontournables de 2016" et GT Porsche l'a appelé "un de ces livres Porsche que vous ne pouvez pas laisser tomber".
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Revue Octane - Turbo 3.0
Examen de la Turbo 3.0 livre dans le numéro d'octobre 2019 du magazine Octane:
Nous reviendrons net: ce livre a été publié l'année dernière, mais notre exemplaire de critique a été égaré lors du déménagement précipité du bureau d'Octane à Bedfordshite à Londres. Son auteur, Ryan Snodgrass, a très gentiment proposé de nous en envoyer un autre - et nous sommes ravis qu'il l'ait fait, car c'est un travail vraiment exceptionnel.
Un volume d'accompagnement au précédent opus magnum de Snodgrass, Carrera 2.7, ce gigantesque hommage de 536 pages à la Porsche 911 Turbo est imprimé sur du papier d'archive crémeux et présenté dans un coffret robuste. Payer un supplément pour les 300-off Édition de l'éditeur et vous obtenez une boîte à clapet encore plus robuste qui contient en outre des reproductions convaincantes d'éphémères Porsche tels que des communiqués de presse et des photos, et de véritables diapositives couleur 35 mm, ainsi qu'un supplément de 20 pages sur la façon dont le livre a été assemblé.
L'une ou l'autre des versions vaut-elle son prix? Absolument oui, car le niveau de détail et les valeurs de production sont stupéfiants. Pour ne citer que deux exemples: des comptables experts en finances ont été embauchés pour vérifier les données de production des 2819 turbos construits; et comme aucun dessin en coupe détaillé n'a jamais été fait du Turbo, le célèbre artiste en coupe Makoto Ouchi a été chargé de dessiner. La spécification d'impression - qui impliquait apparemment «écrans hybrides stochastiques 15 microns» et «encres spéciales à large gamme» - fera saliver tout bibliophile sur leur étui en lin sérigraphié.
Tous les aspects possibles du Turbo 1975–77 sont traités en profondeur: développement, construction, mécanique, design, pièces uniques et éditions spéciales, versions de course ... Porsche pour le pneu compact du Turbo.
Comme vous l'aurez compris, nous sommes impressionnés. Ça a pris du temps pour Turbo 3.0 pour en faire ces pages, mais cela valait vraiment la peine d'attendre.
—Mark Dixon
Le rédacteur en chef de Panorama choisit Turbo 3.0 comme meilleur livre
"Ryan Snodgrass's livre sur les premiers turbos Porsche est probablement le plus grand livre de modèles que j'ai jamais vu de ma vie. Je n'ai pas pu le poser depuis que je l'ai reçu. Il est juste plein de toutes les bontés geek à propos de ces voitures. C'est phénoménal. "
Bien sûr, lorsqu'on lui a demandé à 0:28:07 par Mark Green s'il se manifestait dans une voiture, quel type de voiture serait Robb Sass, son affinité pour le Turbo était claire. Sass a répondu qu'il aimerait être une Turbo Carrera de 1975 ou 1976, la première génération de Turbo: "Je pense qu'ils sont un peu énervés. C'était l'apogée de l'ère du malaise. Une voiture que je respecte vraiment comme quand tout le reste était lent et merdique, vous aviez cette voiture qui passait de 0 à 60 en 5 secondes environ. . Performance à égalité avec une muscle car de dix ans auparavant à une époque où les gens construisaient la Mustang II. Si je pouvais aspirer à être n'importe quelle voiture ... Je ne suis pas une Turbo Carrera 75-76, mais si je pouvais cela est probablement ce que ce serait car c'était si choquant et si surprenant et un peu imprévisible. " "Porsche n'a jamais eu la note que l'ère du malaise était en cours. "
Turbo 3.0 Book remporte MOTORWORLD Buchpreis
le Turbo 3.0 book remporte la première place du très convoité MOTORWORLD BUCHPREIS pour la catégorie Markenbuch (meilleur livre pour une seule marque), qui récompense les meilleurs livres automobiles de l'année. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le jeudi 23 mai 2019 à l'intérieur du showroom Arthur Bechtel Classic Motors au Motorworld Stuttgart V8 Hotel à Böblingen, en Allemagne.
Depuis près de 20 ans, historien et journaliste de l'automobile Jürgen Lewandowski a présidé les Autobuchpreis qui récompense les meilleures œuvres produites chaque année sur des sujets automobiles et sports mécaniques. Pour 2018, MOTORWORLD Group est devenu le sponsor principal de l'Autobuchpreis, accueillant l'événement et l'équipe de juges de Jürgen Lewandowksi (président du jury), Andreas Dünkel (Motorworld Group Président), Mark N.Backé (Président du Grand Bâle), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose Président), Christian Steiger (Rédacteur en chef de Classic Cars), Dr. Andreas Kaufmann (Leica Camera Président) et Robertino Wild (Capricorne Président).
