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Featured in Elferspot Magazine's "5 Really Expensive Porsche Books, But Worth Every Penny" from March 15, 2021:

Expensive as hell, but it works. Many of us in the German-speaking world know this advertising slogan from days long past. Whether the dandruff shampoo addressed back then actually worked is something we cannot prove. But we dare to say that the slogan, which is admittedly a bit dusty, is absolutely true for the Porsche book recommendation that now follow. They are indeed expensive, but they work. And how! Please do not take our recommendations regarding the following Porsche books as a ranking. Each Porsche book has its own special features in terms of content and design, and it would not be possible to make a judgmental ranking here.

1. Porsche Book: Turbo 3.0 -Limited Edition von Ryan Snodgrass

Anyone interested in the history of Porsche simply cannot avoid the subject of the 911 Turbo. The truly excellent book Turbo 3.0 by Ryan Snodgrass delves deep into the development, production, and mystery of the three years of Porsche’s groundbreaking 3.0-liter Turbo models produced from 1975 to 1977.

The book is the result of the most meticulous research and intensive studies in the Porsche factory archive.

This extremely comprehensive compendium attempts to cover everything an owner, restorer, historian, or enthusiast would want to know about the beginning of Porsche’s turbocharged supercar. With a foreword by Jürgen Barth, the Turbo 3.0 book explores the history of the first production turbocharged 911 and delves into the development of turbo road and race cars through great interviews with factory engineers, development drivers, and race drivers. 536 pages, each of them exciting and informative, and 1,508 photos, 754 of them never before published, make the Porsche heart beat faster.

のレビュー ターボ3.0 Octane誌の2019年10月＃196号の本：

この本は去年リリースされましたが、Octaneが急いでオフィスを移転してBedfordshiteからロンドンに移転したときに、レビューのコピーが置き忘れられていました。著者であるRyan Snodgrassは、別の作品を送ってくださることを非常に親切に申し出てくれました。これは本当に例外的な作品であるため、彼が喜んでくれました。

スノッドグラスの以前のマグナムオーパスのコンパニオンボリューム、 カレラ2.7、この巨大な536ページのポルシェ911ターボへのオマージュは、クリーミーなアーカイブペーパーに印刷され、頑丈なスリップケースに入っています。 300オフの追加料金を支払う 出版社版 さらに、プレスリリースや写真などのポルシェエフェメラの説得力のある複製、実際の35 mmカラースライド、さらに、本の組み立て方法に関する20ページの補足がさらに入った、さらに頑丈なクラムシェルボックスが手に入ります。

どちらのバージョンもお金の価値がありますか？確かにそうです。詳細レベルとプロダクションの値が素晴らしいからです。ほんの2つの例をあげると、専門の金融簿記係が雇われ、製造されたすべての2819ターボの生産データをチェックしました。ターボの詳細な切り取り図は作成されなかったため、著名な切り取りアーティストの大内誠が描き込みを依頼されました。明らかに「15ミクロンの確率的ハイブリッドスクリーン」と「特別な広色域インク」が含まれる印刷仕様では、シルクスクリーンのリネンスリップケースに書物が流布します。

1975–77 Turboの考えられるすべての側面が詳細にカバーされています。開発、ビルド、機械、デザイン、ワンオフ、スペシャルエディション、レーシングバージョン...ターボの省スペースタイヤ用のポルシェ。

あなたが集まるように、私たちは感銘を受けました。しばらく時間がかかった ターボ3.0 これらのページにすることはできましたが、待つ価値は十分ありました。

—マーク・ディクソン

ロブ・サス 、PCAのパノラマ雑誌の編集長は、（0:34:16に） Cars Yeahインタビュー 彼の好きな自動車の本を選ぶ：

「ライアンスノッドグラス 初期のポルシェターボに関する本 おそらく、私が今まで見た中で最大のシングルモデルブックです。入手して以来、これを我慢できませんでした。それはそれらの車についてのあらゆるマニアックな善に満ちています。それは驚異的です。」

もちろん、0：28：07に マーク・グリーン 車に現れた場合、ロブ・サスはどのような車になるでしょうか、彼のターボへの親和性は明らかでした。サスは、1975年または1976年の初代ターボ、ターボカレラになりたいと答えました。 「ちょっとエッジの効いたものだと思います。それは倦怠期の高さでした。他のすべてが遅くてだらしのないときに本当に尊敬していた車で、約5秒で0から60になる車でした。 。10年前から人々がムスタングIIを製造していた時のマッスルカーと同等のパフォーマンス。私がどんな車にもなりたいと思ったら...私は75-76ターボカレラではありませんが、できればそれは恐ろしくて驚くべきことであり、少し予測不可能だったので、おそらくそれはそうなるだろう。」 」ポルシェは、倦怠感の時代が続いているというメモを決して受け取っていません。」

の ターボ3.0 本 切望された中で1位を獲得 MOTORWORLD BUCHPREIS Markenbuchカテゴリ（1つのブランドのベストブック）で、年間のベストカーブックを表彰します。授賞式は、2019年5月23日木曜日にドイツのベーブリンゲンにあるMotorworld Stuttgart V8 HotelのArthur Bechtel Classic Motorsショールームで行われました。

ほぼ20年間、著名な自動車歴史家およびジャーナリスト ユルゲン・レヴァンドフスキ氏が主宰 の Autobuchpreisは、自動車とモータースポーツのトピックで毎年生産される最高の作品を称えます。 2018年、MOTORWORLD GroupはAutobuchpreisの主要スポンサーになり、イベントを主催し、JürgenLewandowksi（審査委員長）、AndreasDünkel（Motorworld Group）の審査チームを主催しました 会長）、Mark N.Backé（グランドバーゼル会長）、Vittorio Strosek（Strosek Design）、Michael Stoschek（Brose 会長）、Christian Steiger（クラシックカー編集長）、Dr。 アンドレアスカウフマン（ライカカメラ 会長）およびRobertino Wild（山羊座 会長). 

Platz 1：Parabolica Press — Ryan Snodgrass —ポルシェ ターボ3.0

Vor zwei Jahren hat Ryan Snodgrass die ultimative Porsche Carrera 2.7-Bibel geschrieben —und nun hat sich der Software-Ingenieur zwei weitere Jahre gegeben、um das ultimative Buchüberden Porsche Turbo 3.0 zu Papier zu bringen。 Das Ergebnis ist ein opulenter Band mit 536 Seiten Umfang、der wirklich allesüberdie Genese und den Bau des ersten mit Turboaufladung sowie dessen erste Renn-Version des Typ 934 beinhaltet。 ES IST NICHTヌールDAS Gewichtフォン5,8 Kilogramm、DAS diesesブーフZU einemデアHöhepunkteDERdiesjährigenAutomobilbuch-PRODUKTIONマクト、ES ISTオーシュRECHERCHE DER Tiefeダイオーデルデアlieferbaren InterieurダイBereitstellungオーシュausgefallener Dokumente、ウィーbeispielsweise Allerのファーブ・コードをUND -Ausstattungen。
Darüberhinaus hat Ryan Snodgrass auch die Geschichte aller One-Off-Modelle、wie sie beispielsweisefürLuise Pich oder Conte Rossi（vom Martini-Clan）gebaut wurden、nachgezeichnet。 Und dazu — wie bereits angedeutet — die Geschichte des 934、dessen Evolution letztlich zumlegendären935führensollte。 Kurz gesagt：Ein Opus Magnum、dem kein weiteres Buchüberdieses Thema mehr zu folgen braucht — klar ist aber auch、dass ein solches Werk seinen Preis hat：595 Dollar kostet die auf 300 Exemplare limitierte Edel-Ausgabe Preprinter、schüber 、Werksfotos und -Dias beigelegt sind。 Die auf 2.500 Exemplare limitierte„ Normal "-Ausgabe kostet 395 Dollar。Ein grandioses Buch、das wahrscheinlich bald、wenn die Auflagen vergriffen sind、zu deutlichhöherenPreisen gehandelt werden wird。

ラフ英語翻訳

Ryan Snodgrassが2年前に究極のPorsche Carrera 2.7 Bibleを書いた-そして今、ソフトウェアエンジニアはさらに2年を費やしてPorsche Turbo 3.0に関する究極の本を書いている。結果は、最初のターボチャージャー付きのポルシェロードビークルとその最初のレースバージョンのタイプ934の起源と構造に関するすべてを本当に含む、豪華な536ページのボリュームです。今年の自動車の本の生産のハイライトは、研究の深さであり、すべてのカラーコードや提供可能なインテリアの特徴などの空想的な文書の提供でもあります。

さらに、Ryan Snodgrassは、LuisePiéchやConte Rossi（Martini氏族）向けに構築されたモデルなど、すべての1回限りのモデルのストーリーもさかのぼります。そして、すでに述べたように、934の物語であり、その進化は最終的に伝説の935に至りました。要するに、この主題についてこれ以上本を読む必要のないオーパスマグナムですが、そのような作品には価格があります：595ドルは、スリップケースに入った300部のノーブルエディションの限定版を要し、価格表を再版し、工場の写真とスライドが添付されています。 2,500部に限定された「通常」版の価格は395ドルです。エディションが完売した場合、かなり高い価格で恐らくすぐに素晴らしい本が取引されます。

私たちは、 ターボ3.0 本 でIPPY金メダルを獲得しただけでなく、 2019インディペンデントブックパブリッシャーアワードが、全体で8つのうちの1つで勝利した」今年の傑作「カテゴリーは特別で、Best Book Arts Craftsmanshipカテゴリーに同点でした。この賞は、自動車の本の狭い分野だけでなく、世界中の独立した出版社によって発行されたすべての本が対象となるため、さらに意味があります。厳しい競争は確かです！

IPPY 「出版の世界に変化をもたらす勇気、革新性、創造性を発揮する人々に報いる」とt彼は基準を判断しました 「コンテンツの品質、独創性、デザイン、制作に基づいており、革新と社会的関連性に重点を置いています。」優秀なブックスオブザイヤーの8つのカテゴリは、「最も心のこもった、個性的で、率直な発言や実験的であるための定期的なエントリー」から書籍を選択します。

Turbo 3.0ブックの成功に貢献してくれたすべての人に感謝します。アートディレクターのRichard Baron。カバーアーティストGuy Allen;カッタウェイイラストレーター大内誠。写真家のクラウス・バクル、マイケル・ファーマン、ランディ・ウェルズ。編集者のジョナサン・スタインとメアリー・スノッドグラス。ファーストブックスタイルのクリストフメダーのデザイナー。 Stephanie Lock、John Bailey、Gary Hawkeyによるiocolorのプリプレスサポート。プリンターArtron Art Group。

Parabolica Pressから発行されたTurbo 3.0は、2018年10月に正式に購入できるようになりました。第23回IPPYアワードセレモニーは、2019年5月28日にニューヨークで開催されます。

Porsche enthusiast site Elferspot is offering a RARE opportunity to win a copy of the epic Turbo 3.0 book until May 15, 2019. Not only that, they created a quick video to showcase the book for those who have never seen it in person. See more details about the contest on the Elferspot website.

Review of the Turbo 3.0 book in Porsche Fahrer's February 2019 issue: 

Manchmal, wenn Geld und Zeit keine Rolle spielen, entsteht große Kunst, ohne dass die Limitierungen des wirklichen Lebens ihr Schranken auferlegen. Und mit viel Glück wird ein Buch wie Ryan Snodgrass’ Magnum Opus zum Thema 911 Turbo daraus.

Die Masse von 1500 Bildern und Informationen auf 536 Seiten hat das Zeug, den Betrachter/Leser zu erschlagen: Wo beginnen, wenn schon das Kapitel „Accessoires“, angefangen beim korrekten Bordwerkzeug bis hin zum passenden 911-Koffer-satz der Firma Volz, 18 Seiten umfasst? Wohlgemerkt, es geht nur um den Dreiliter-Urturbo der Modelljah- re 1975 bis 1977! Natürlich ist es spannend, die Entwicklung des 911 Turbo nachzuvollziehen, aber richtig aufregend wird es, wenn Text und Bilder tief und detailreich bis hin zum Aufnäher der Sicherheitsgurte in Technik, Ausstattung und Produktion eintauchen. Snodgrass hat sich die Mühe gemacht, auch Sonderanfertigungen und Spezialmodelle zu zeigen, die Spuren im Rennsport nachzuzeichnen und zu guter Letzt JEDEN gebauten 911 Turbo 3.0 mit Farbe, Innenausstattung, Reifentyp bei Auslieferung, Extras etc. aufzulisten. Wenn das Geld also nicht für einen Urturbo reicht, sind 395 Dollar für die Standardausgabe dieses Standardwerks perfekt angelegtes Geld. Ein besseres Buch zum Thema wird es auf absehbare Zeit nicht geben. Fünf Sterne!

Rough English translation:

Sometimes, when money and time are irrelevant, great art emerges without the limitations of real life putting a stop to it. And with luck, a book like Ryan Snodgrass' Magnum Opus on the subject 911 Turbo comes alive.

The massive 1,500 images and 536 pages of information has what it takes to slay the viewer / reader: Where to start, the chapter "Accessories" is 18 pages, starting with the correct tool kit to the matching 911-suitcase set Volz? Mind you, it is only about the three-liter Urturbo the model year 1975 to 1977! Of course, it is exciting to understand the development of the 911 Turbo, but it gets really exciting when text and images immersed deep and detailed to the patch of the seat belts in technology, equipment and production. Snodgrass has taken the trouble to show custom and special models, trace the traces in racing, and last but not least, listing ALL 911 Turbo 3.0 built with color, interior trim, tire type at delivery, extras, etc.  So if the money is not enough for a primal turbo, $395 for the standard edition of this standard work is perfectly invested money. There will not be a better book on the topic for the foreseeable future. Five stars!

ライアンスノッドグラスが ターボ3.0 本 Motoring Press Guild'sのBookカテゴリーのファイナリストにノミネートされました 2018 MPG Excellence in Automotive Journalism Awards。 MPG自身の言葉では、「年に一度の卓越性のお祝いは、現在および将来の自動車ジャーナリストを刺激して、特定のカテゴリーで最高の専門家の仕事を生み出すことを目的としています。」

自動車ジャーナリズムの世界でこのような名誉ある賞にノミネートされたことは名誉です。ブックカテゴリの他のファイナリストへのお祝い：

• ハーレー：初めから ショーン・クリドランド
• 24時間年中無休–ル・マンVol。 I-III Tim Considine

ハーレー ヘイウッド氏自身と直接提携して書かれた、アメリカで最も偉大なレーシングドライバーの1人についての絶対に素晴らしい読み物です。見たことがない 24時間年中無休 まだですが、ルマンでのアメリカ人ドライバーの歴史への素晴らしい洞察を提供するように見えるので、私はコピーを事前注文しました。

興味深いことに、MPGファイナリストの指名は、 ターボ3.0 事業。 リチャードバロン、デザイナー/アートディレクター ターボ3.0 本、指名されたMPGにも取り組んだ ハーレー 本。 And Randy Wells-彼の映画の注目動画カテゴリの2018 MPGファイナリスト イカロス—に登場した多くのショットを撮影 ターボ3.0 本。

各カテゴリの受賞者は、ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館での2月24日のアワードディナー時に発表されます。皆さんお元気で。

Review of the Turbo 3.0 book in Flat6 magazine's January 2019 issue:

Pas moins de 536 pages, plus de 1500 photos et illustrations pour la plupart jamais publiées, voici un ouvrage majeur sur la 911 Turbo 3.0. Pour tout savoir, tout décoder du modèle emblématique du milieu des seventies. 

Ryan Snodgrass n’en est pas à son coup d’essai, après avoir écrit et publié en 2015 un ouvrage de 416 pages sur la Carrera 2.7 mondialement reconnu, il a décidé de s’attaquer à la Turbo 3.0 avec succès. Bien sûr le livre est en anglais, mais très facile à lire, et vraiment complet. Toute l’histoire de la Turbo est fidèlement racontée, chaque couleur, chaque option, chaque couleur ou tissu de siège y sont fidèlement répertoriés. Si vous êtes ou avez été propriétaire de cette icône de l’automobile, ou si vous en avez rêvé et que vous en rêvez encore, vous vous devez d’avoir cet ouvrage dans votre bibliothèque, Vous ne pourrez plus dire : « je ne savais pas ». 

Rough English translation:

No less than 536 pages, more than 1500 photos and illustrations for the most part ever published, here is a major work on the 911 Turbo 3.0. To know everything, to decode the emblematic model of the middle of the seventies.

Ryan Snodgrass is not at his first attempt, after writing and published in 2015 a book of 416 pages on the world famous Carrera 2.7, he decided to tackle the Turbo 3.0 successfully. Of course the book is in English, but very easy to read, and really complete. The whole history of the Turbo is faithfully told, every color, every option, every color or seat fabric is faithfully listed. If you are or have been the owner of this car icon, or if you have dreamed of it and still dream of it, you owe it to yourself to have it in your library. You will not be able to say, "I did not know".

AutoMobilia Magazineの最新号＃3（2019年1月/ 2月）には、ベンホートン（ホートンブックスのメンバー）による「2018年のベストモーターブックの購入」が特集されました。 ターボ3.0 本：

7月にRyan Snodgrassの2冊目の本が発売されました。 ターボ3.0 —ポルシェ初のターボチャージャー付きスーパーカー。 Snodgrassからのもう1つの優れた製品であり、私は個人的に彼のデザインとレイアウトの面白さを愛しています。彼はまた、私に「自動車出版の未来」と呼んでいるもののパイオニアの1人でもあり、顧客に具体的な詳細を提供しています。いずれかの車を所有している、または車の購入を検討している人に最適です。 2500部のこの限定版は536ページあり、スリップケースが付属しています。この本は、「ロイヤルオートモービルクラブブックオブザイヤー」にもノミネートされました。

Review by 9Once Plus magazine of the Turbo 3.0 book:

Ryan Snodgrass, entusiasta del mundo del automóvil especializado end Porsche, acaba de publicar su segundo libro dedicado esta vez a los 911 Turbo 3.0 y que cuenta con un total de 536 páginas y 1.508 fotografías, la mitad de ellas nunca antes publicadas. Un libro fantástico e imprescindible para cualquier propietario, historiador o restaurador, que tiene muchísima información sacada de los archivos de Porsche. Todo ello le ha valido el [nominación para] "Motoring Book of the Year 2018". Pero si queréis un ejemplar tendréis que daros prisa porque se trata de una edición limitada de 2.500 ejemplares que tiene un precio de €399.

Rough English translation:

Ryan Snodgrass, enthusiast of the world of the specialized automobile Porsche, has just published his second book dedicated this time to the 911 Turbo 3.0 which has a total of 536 pages and 1,508 photographs, half of them never before published. A fantastic and essential book for any owner, historian or restorer, with much of information the sourced from the Porsche Archives. All this has earned him [a nomination] for "Motoring Book of the Year 2018". But if you want a copy you will have to hurry because it is a limited edition of 2,500 copies that has a price of €399.

によるレビュー ポルシェロード＆レース ターボ3.0本の：

その多くの属性の中で、ポルシェのスポーツカーは常に、パフォーマンス、エンジニアリング、革新、そして異なるものでした。ポルシェの名を冠した最初のスポーツカーの生産、1948年にこの世界に登場した356から、同社は歴代の各モデルで卓越するよう努めてきました。この同じ型で、911ターボ3.0は、このメーカーを他の自動車産業と差別化したポルシェの多くの画期的な業績の1つにすぎません。

大西洋サケが川の強い流れに逆らって上流に向かって泳ぎ、源流に到達して産卵するのと同じように、ポルシェもその目標を達成するための簡単な道を避けました。多くのモーターメーカーは、長年にわたって同様の理想を追求したと主張するかもしれませんが、ポルシェが行ったように一貫してこれらを達成することに近づいている会社はほとんどありません。 356が発売されたとき、そのデザインは市場の他のどの製品よりもはるかに優れており、合理化され軽量であったため、すぐにモータースポーツではるかに強力なライバルを打ち負かし始めました。それが911モデルに置き換えられたとき、ポルシェに忠実なレーシングドライバーとチームは競争を続け、新しいモデルに優れた露出を与えました。ポルシェが911の6気筒エンジンのターボチャージャーを試すことを奨励したのは、917/10および917/30ターボチャージャー付きレースカーでの成功です。

1950年代と1960年代初頭のカレラ4カム4気筒エンジンでのポルシェの成功は別として、ポルシェにとって最も注目すべき大きな前進は、911エンジンの過給でした。多くのメーカーがコンセプトに手を出しており、中には穏やかな成功を収めたメーカーもありましたが、他のメーカーはこの技術でポルシェが行ったことを達成することに近づきませんでした。 Ernst Fuhrmann博士がターボを6気筒911エンジンに接続することを提案したとき、多くの人がこれが扱いやすいか、それとも乗用車市場で機能するかどうかに疑問を投げかけました。 1975年に発売された911 Turbo 3.0は、ポルシェのスポーツカーが市場の注目を集めた大きな進歩であったと歴史は伝えています。世界中の子供を愛する多くのスポーツカーは、いつかターボ3.0の寝室の壁にポスターが貼られていたことを喜んで認めます（含まれているエディター).

911の生産量は、カレラRSが導入された頃の1973年の高値（15,438ユニット）から低下し、1975年には47％の安値（8189ユニット）に低下しました。 1975年春のTurbo 3.0の発売により、すべての911の販売台数は再び増加し、1976年には10,677台、1977年には13,793台に達しました。Turbo3.0はショールームのフロアから飛び降りただけでなく、ポルシェも歴史を書いていましたその934と934.5モデルで世界のレーストラックに。簡単に言うと、911 6気筒エンジンのターボチャージャーにより、会社は小さなシュトゥットガルトのメーカーから、道路とレースカーの両方で世界中の真面目な候補者になりました。

ポルシェがターボ3.0を発売したのは、他のスポーツカーメーカーが倒産し、売上が大幅に減少し、よりクリーンな走行車への需要が高まっているときでした。そのような困難な状況に直面して、Turbo 3.0は、顧客からレースチームまで、ライバルメーカーからビジネスおよび財務コメンテーターまで、誰もが腰を据えて気付くようになりました。多くの人がポルシェがその顔に落ちると思っていましたが、その逆が起こりました、そして私たちはおそらく、ポルシェが石油危機に直面してとても勇気を持ってくれたこと、そして911ターボ3.0モデルを提供してくれたことに感謝するでしょう。

本、 ターボ3.0は、Ryan Snodgrassによって作成され、Parabolica Pressによって発行された、傑作です。 911 Turbo 3.0の幸運な所有者であれば、本棚にこの主題に関する他の本は必要ないため、この本の狭い範囲はまさにその強みです。この徹底的なボリュームは、所有者、修復者、歴史家、または愛好家がポルシェのターボチャージャー付きスーパーカーの夜明けについて知りたいと思うすべてのものをカバーするよう努めています。 ターボ3.0 ポルシェの歴史的な3.0リッターターボだけでなく、Carrera RSR Turbo 2.14とTurbo RSR 934 / 934.5レースカーを調べて、生産ベースのターボチャージャー付きレースカーの開発もカバーしています。

各本に付属する著者からの手紙で、Snodgrassは一流の本の出版において品質と研究の水準を引き上げることが彼の望みであったことを読者に伝えます。彼は確かに見事に両方の目標を達成することに成功しました。間違いなく、これはポルシェの生産車をテーマにした最も研究された本の1つであり、執筆とプレゼンテーションの品質が市場で目立つことを保証します。しかし、この本は軽量ではなく、512ページで構成されており、本の寸法は280 x 320 mmであり、これはかなりの作品ですが、このモデルに関するより優れた研究と執筆はどこにもありません。 。

個々の章は以下をカバーします：ターボチャージルーツ。ポルシェターボが登場。ドライブトレイン;ローリングシャーシ;体;インテリア…などなど。モータースポーツに特化した章があり、次に付属品、文学、および生産データをカバーするセクションがいくつかあり、いくつかの付録で本を締めくくっています。 Turbo 3.0の所有者または愛好家として、この本がなくてはならないでしょう。たとえば、452-497ページから、著者はすべての2819 Turbo 3.0シャーシの製造データをリストしています。この後、プロダクションの変更を示す多くのページが続きます：エンジン。ギアボックス;ローリングシャーシなど。

これは完全に包括的で包括的な出版物であり、本棚にコピーがあることをうれしく思います。本は最高品質の紙にオフセット印刷され、保護用のスリップケースに収められていますが、 Turbo 3.0：限定版 販売されます。

あなたが本当にすべての作品を手に入れたいのなら、独占 Turbo 3.0：Publisher's Edition 個別に署名され、番号が付けられたシリーズで提供され、わずか300部に限定されています。 Parabolica Pressから直接のみ入手できます。 出版社版 とは異なります 限定版 特別に設計されたオーダーメイドのクラムシェルボックスに含まれるいくつかのユニークで特別なサプライズ機能 出版社版。さらに、 出版社版 Parabolica Pressのテーマを引き継いで、各書籍がどのように作成されるかについて、「裏方」の見方を提供します。の ターボ3.0の裏側の補足 どこに続く カレラ2.7：パブリッシャーズエディションサプリメント このレベルで本を制作するために必要な深い研究を探求し、数人の写真家のファインダーを覗き込み、最後に、いくつかの委託されたイラストの芸術的概念がどのように現実になるかを理解することで、中断しました。

購入価格はさほど重要ではありませんが、すべて売り切れた場合は満足できません。今すぐ入手してください。