によるレビュー ポルシェロード＆レース ターボ3.0本の：
その多くの属性の中で、ポルシェのスポーツカーは常に、パフォーマンス、エンジニアリング、革新、そして異なるものでした。ポルシェの名を冠した最初のスポーツカーの生産、1948年にこの世界に登場した356から、同社は歴代の各モデルで卓越するよう努めてきました。この同じ型で、911ターボ3.0は、このメーカーを他の自動車産業と差別化したポルシェの多くの画期的な業績の1つにすぎません。
大西洋サケが川の強い流れに逆らって上流に向かって泳ぎ、源流に到達して産卵するのと同じように、ポルシェもその目標を達成するための簡単な道を避けました。多くのモーターメーカーは、長年にわたって同様の理想を追求したと主張するかもしれませんが、ポルシェが行ったように一貫してこれらを達成することに近づいている会社はほとんどありません。 356が発売されたとき、そのデザインは市場の他のどの製品よりもはるかに優れており、合理化され軽量であったため、すぐにモータースポーツではるかに強力なライバルを打ち負かし始めました。それが911モデルに置き換えられたとき、ポルシェに忠実なレーシングドライバーとチームは競争を続け、新しいモデルに優れた露出を与えました。ポルシェが911の6気筒エンジンのターボチャージャーを試すことを奨励したのは、917/10および917/30ターボチャージャー付きレースカーでの成功です。
1950年代と1960年代初頭のカレラ4カム4気筒エンジンでのポルシェの成功は別として、ポルシェにとって最も注目すべき大きな前進は、911エンジンの過給でした。多くのメーカーがコンセプトに手を出しており、中には穏やかな成功を収めたメーカーもありましたが、他のメーカーはこの技術でポルシェが行ったことを達成することに近づきませんでした。 Ernst Fuhrmann博士がターボを6気筒911エンジンに接続することを提案したとき、多くの人がこれが扱いやすいか、それとも乗用車市場で機能するかどうかに疑問を投げかけました。 1975年に発売された911 Turbo 3.0は、ポルシェのスポーツカーが市場の注目を集めた大きな進歩であったと歴史は伝えています。世界中の子供を愛する多くのスポーツカーは、いつかターボ3.0の寝室の壁にポスターが貼られていたことを喜んで認めます（含まれているエディター).
911の生産量は、カレラRSが導入された頃の1973年の高値（15,438ユニット）から低下し、1975年には47％の安値（8189ユニット）に低下しました。 1975年春のTurbo 3.0の発売により、すべての911の販売台数は再び増加し、1976年には10,677台、1977年には13,793台に達しました。Turbo3.0はショールームのフロアから飛び降りただけでなく、ポルシェも歴史を書いていましたその934と934.5モデルで世界のレーストラックに。簡単に言うと、911 6気筒エンジンのターボチャージャーにより、会社は小さなシュトゥットガルトのメーカーから、道路とレースカーの両方で世界中の真面目な候補者になりました。
ポルシェがターボ3.0を発売したのは、他のスポーツカーメーカーが倒産し、売上が大幅に減少し、よりクリーンな走行車への需要が高まっているときでした。そのような困難な状況に直面して、Turbo 3.0は、顧客からレースチームまで、ライバルメーカーからビジネスおよび財務コメンテーターまで、誰もが腰を据えて気付くようになりました。多くの人がポルシェがその顔に落ちると思っていましたが、その逆が起こりました、そして私たちはおそらく、ポルシェが石油危機に直面してとても勇気を持ってくれたこと、そして911ターボ3.0モデルを提供してくれたことに感謝するでしょう。
本、 ターボ3.0は、Ryan Snodgrassによって作成され、Parabolica Pressによって発行された、傑作です。 911 Turbo 3.0の幸運な所有者であれば、本棚にこの主題に関する他の本は必要ないため、この本の狭い範囲はまさにその強みです。この徹底的なボリュームは、所有者、修復者、歴史家、または愛好家がポルシェのターボチャージャー付きスーパーカーの夜明けについて知りたいと思うすべてのものをカバーするよう努めています。 ターボ3.0 ポルシェの歴史的な3.0リッターターボだけでなく、Carrera RSR Turbo 2.14とTurbo RSR 934 / 934.5レースカーを調べて、生産ベースのターボチャージャー付きレースカーの開発もカバーしています。
各本に付属する著者からの手紙で、Snodgrassは一流の本の出版において品質と研究の水準を引き上げることが彼の望みであったことを読者に伝えます。彼は確かに見事に両方の目標を達成することに成功しました。間違いなく、これはポルシェの生産車をテーマにした最も研究された本の1つであり、執筆とプレゼンテーションの品質が市場で目立つことを保証します。しかし、この本は軽量ではなく、512ページで構成されており、本の寸法は280 x 320 mmであり、これはかなりの作品ですが、このモデルに関するより優れた研究と執筆はどこにもありません。 。
個々の章は以下をカバーします：ターボチャージルーツ。ポルシェターボが登場。ドライブトレイン;ローリングシャーシ;体;インテリア…などなど。モータースポーツに特化した章があり、次に付属品、文学、および生産データをカバーするセクションがいくつかあり、いくつかの付録で本を締めくくっています。 Turbo 3.0の所有者または愛好家として、この本がなくてはならないでしょう。たとえば、452-497ページから、著者はすべての2819 Turbo 3.0シャーシの製造データをリストしています。この後、プロダクションの変更を示す多くのページが続きます：エンジン。ギアボックス;ローリングシャーシなど。
これは完全に包括的で包括的な出版物であり、本棚にコピーがあることをうれしく思います。本は最高品質の紙にオフセット印刷され、保護用のスリップケースに収められていますが、 Turbo 3.0：限定版 販売されます。
あなたが本当にすべての作品を手に入れたいのなら、独占 Turbo 3.0：Publisher's Edition 個別に署名され、番号が付けられたシリーズで提供され、わずか300部に限定されています。 Parabolica Pressから直接のみ入手できます。 出版社版 とは異なります 限定版 特別に設計されたオーダーメイドのクラムシェルボックスに含まれるいくつかのユニークで特別なサプライズ機能 出版社版。さらに、 出版社版 Parabolica Pressのテーマを引き継いで、各書籍がどのように作成されるかについて、「裏方」の見方を提供します。の ターボ3.0の裏側の補足 どこに続く カレラ2.7：パブリッシャーズエディションサプリメント このレベルで本を制作するために必要な深い研究を探求し、数人の写真家のファインダーを覗き込み、最後に、いくつかの委託されたイラストの芸術的概念がどのように現実になるかを理解することで、中断しました。
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