La recensione del libro del mese di Glen Waddington in Ottano Aprile 2016:
SE SEI IL SORPRESSO di una persona che ama leggere libri su Porsche, questo è garantito per farti desiderare una versione molto particolare di esso. Snodgrass ha dedicato questo bellissimo libro di 406 pagine (copertina rigida più cofanetto) al paraurti a impatto 911 2.7 Carrera con iniezione meccanica di carburante, costruito dal 1974 al '76.
Perché è speciale? Una domanda cruciale Giustamente. Snodgrass ha identificato l'auto che è venuta dopo il leggendario (non esiste davvero un aggettivo più appropriato) e I973 Carrera RS 2.7 sempre più prezioso. La 2.7 MFI non è stata sul radar del collezionista in modo simile. sebbene si esibisca proprio come la RS. Certo, è raro, eppure è ancora un 911 che i puramente ricchi (piuttosto che i mega-ricchi) possono permettersi. Questa situazione può cambiare quando i collezionisti alla ricerca di The Next Big Thing hanno letto questo.
All'interno troverai 684 foto a colori e altre 146 in bianco e nero, di cui oltre 530 non sono mai stati pubblicati in precedenza. Ci sono anche 50 illustrazioni. compresi gli schemi tecnici. Per quanto riguarda la storia, beh, quella sarebbe la parola sbagliata. Invece, questo è un trattato nato dalla scrupolosa ricerca sulla produzione dell'auto e su tutti i suoi aspetti tecnici.
Sembra un po 'secco, ma non lo è. Prendiamo ad esempio la sezione dedicata agli ammortizzatori. 2.7 IFM era disponibile di serie su Boges o opzionalmente su Konis o Bilsteins. Erano codificati a colori in modo che gli operai che costruivano l'auto (e ci sono molte foto scattate sulla linea di predizione, per gentile concessione degli archivi Porsche) potessero facilmente distinguerli - e così anche tutti i proprietari successivi desiderosi di scoprire se la loro macchina era sul set-up corretto. Siamo orgogliosi di poter segnalare che tutte le auto del mercato britannico sono state fornite con i Bilstein più sportivi montati di serie.
Esistono tabelle di speci fi che, ristampe di vecchi test su strada di riviste. alcuni splendidi spread dedicati a tutti i colori disponibili per ogni anno modello - illustrati in ogni caso con un'enorme griglia di piccole foto di pro fi lo - oltre a pubblicità e spiegazioni periodiche su come funzionano i vari aspetti tecnici; non ultimo l'iniezione di carburante Bosch. C'è anche una sezione dedicata alle ruote, sia di tipo Fuchs che ATS, nonché lo sviluppo dell'aerodinamica dalla coda d'anatra alla coda di balena - tutto ciò è avvenuto con l'IFM.
Molti penseranno che £ 195 è molto da pagare per un libro, ma i valori di produzione da soli fanno sembrare che questo dovrebbe costare un sacco di soldi. Su tale base, pagare una versione firmata di un fi bra supplementare sembra un affare comparativo.