Revisione del Turbo 3.0 libro nel numero di ottobre 2019 della rivista Octane n. 196:

Arriveremo puliti: questo libro è stato pubblicato lo scorso anno, ma la nostra copia della recensione è stata smarrita durante il trasferimento di ufficio da parte di Octane in tutta fretta da Bedfordshite a Londra. Il suo autore, Ryan Snodgrass, si è gentilmente offerto di inviarcene un altro, e siamo così contenti che l'abbia fatto, perché si tratta di un'opera davvero eccezionale.

Un volume complementare all'opera magnum precedente di Snodgrass, Carrera 2.7, questo gigantesco tributo di 536 pagine alla Porsche 911 Turbo è stampato su carta per archivio cremosa e presentato in una robusta valigetta. Paga un extra per il 300-off Edizione dell'editore e ottieni una scatola a conchiglia ancora più robusta che ospita inoltre riproduzioni convincenti di ephemera Porsche come comunicati stampa e foto e diapositive a colori da 35 mm, oltre a un supplemento di 20 pagine su come il libro è stato messo insieme.

Entrambe le versioni valgono i soldi? Assolutamente sì, perché il livello di dettaglio e i valori di produzione sono sorprendenti. Per fare solo due esempi: sono stati assunti esperti contabili per controllare i dati di produzione di tutti i 2819 Turbo costruiti; e poiché non è mai stato realizzato alcun disegno dettagliato del cutaway del Turbo, il noto artista cutaway Makoto Ouchi è stato incaricato di attingere. Le specifiche di stampa - che apparentemente riguardavano "schermi ibridi stocastici a 15 micron" e "inchiostri speciali ad ampia gamma" - avranno qualsiasi bibliofilo che saliva sul loro cofanetto di lino serigrafato.

Ogni possibile aspetto del Turbo del 1975-1977 è trattato in modo approfondito: sviluppo, costruzione, meccanica, design, pezzi unici ed edizioni speciali, versioni da corsa ... C'è persino uno spread dedicato a specifici gonfiatori, martinetti e guanti di plastica forniti da Porsche per il pneumatico salvaspazio della Turbo.

Come avrai raccolto, siamo rimasti colpiti. Ci è voluto del tempo per Turbo 3.0 per farcela in queste pagine, ma ne è valsa la pena aspettare.

—Mark Dixon

Rob Sass , Caporedattore della rivista Panorama di PCA, ha detto questo (alle 0:34:16) quando gli è stato chiesto durante Intervista a Cars Yeah scegliere il suo libro automobilistico preferito:

"Ryan Snodgrass's libro sui primi turbo Porsche è probabilmente il più grande libro modello singolo che abbia mai visto in vita mia. Non sono stato in grado di posarlo da quando l'ho preso. È solo pieno di ogni bontà geniale su quelle macchine. È fenomenale ".

Naturalmente, quando chiesto alle 0:28:07 da Mark Greene se manifestato in una macchina, che tipo di macchina sarebbe Robb Sass, la sua affinità per il Turbo era chiara. Sass rispose che gli sarebbe piaciuto essere un Turbo Carrera del 1975 o del 1976, il Turbo di prima generazione: "Penso che siano un po 'nervosi. Era l'apice dell'era del malessere. Un'auto che rispetto davvero come quando tutto il resto era lento e scadente, avevi questa macchina che andava da 0 a 60 in circa 5 secondi Prestazioni alla pari con una muscle car di dieci anni prima in un momento in cui la gente stava costruendo la Mustang II. Se potessi aspirare ad essere qualsiasi auto ... Non sono una 75-76 Turbo Carrera, ma se potessi è probabilmente quello che sarebbe perché sarebbe stato così scioccante, così sorprendente e un po 'imprevedibile ". "Porsche non ha mai ricevuto il promemoria che l'era del malessere stava succedendo ".

Il Turbo 3.0 libro conquista il primo posto nell'ambita Motorworld BUCHPREIS per la categoria Markenbuch (miglior libro per un singolo marchio), che onora i migliori libri automobilistici dell'anno. La cerimonia di premiazione si è svolta giovedì 23 maggio 2019 all'interno dello showroom Arthur Bechtel Classic Motors presso il Motorworld Stuttgart V8 Hotel di Böblingen, in Germania.

Per quasi 20 anni, noto storico automobilistico e giornalista Jürgen Lewandowski ha presieduto il Autobuchpreis che onora le migliori opere prodotte ogni anno su temi automobilistici e automobilistici. Per il 2018, il gruppo MOTORWORLD è diventato lo sponsor principale dell'Autobuchpreis, ospitando l'evento e il team giudicante di Jürgen Lewandowksi (presidente della giuria), Andreas Dünkel (Gruppo Motorworld Presidente), Mark N. Backé (Presidente Grand Basel), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose) Presidente), Christian Steiger (caporedattore di auto d'epoca), dott. Andreas Kaufmann (Leica Camera Presidente) e Robertino Wild (Capricorno Presidente). 

Platz 1: Parabolica Press - Ryan Snodgrass - Porsche Turbo 3.0

Vor zwei Jahren hat Ryan Snodgrass die the ultimate Porsche Carrera 2.7-Bibel geschrieben —undun suun hat sich der Software-Ingenieur zwei weitere Jahre gegeben, um with the ultimate Buch über den Porsche Turbo 3.0 zu Papier zu bringen. Das Ergebnis è una band opulenter con la 536 Seiten Umfang, con tutte le parole di tutti i Genesi e il Bau des ersten Porsche-Straßenfahrzeugs con Turboaufladung sowie dessen erste Renn-Version del Typ 934 beinhaltet. Questo è il motivo del Gewicht di 5,8 chilogrammi, come dice Buch zu einem der Höhepunkte der diejährigen Automobilbuch-Produktion macht, come in Tiefe der Recherche und die Bereitstellung auch ausgefallener Dokumente, weisiselselsurerer iter -Ausstattungen.
Darüber hinaus hat Ryan Snodgrass auch die Geschichte aller One-Off-Modelle, wie sie beispielsweise für Luise Pich o Conte Rossi (vom Martini-Clan) gebaut wurden, nachgezeichnet. Und dazu - wie bereits angedeutet - die Geschichte des 934, dessen Evolution letztlich zum legendären 935 führen sollte. Come si dice: Ein Opus Magnum, ma non è così bello Buch über dieses Thema mehr zu folgen braucht - klar ist aber auch, dass ein solches Werk seinen Preis hat: 595 Dollar kostet die auf 300 Exemplare dichiarerte Edel-Ausgabe im Schuber, der Reprints der Preisliste , Werksfotos und -Dias beigelegt sind. Die auf 2.500 Exemplare limitierte „Normal" -Ausgabe kostet 395 Dollar. Ein grandioses Buch, das wahrscheinlich bald, wenn die Auflagen vergriffen sind, zu deutlich höheren Preisen gehandelt werden wird.

Traduzione inglese approssimativa

Ryan Snodgrass ha scritto l'ultima bibbia Porsche Carrera 2.7 due anni fa - e ora l'ingegnere del software ha trascorso altri due anni a scrivere l'ultimo libro sulla Porsche Turbo 3.0. Il risultato è un opulento volume di 536 pagine che include davvero tutto ciò che riguarda la genesi e la costruzione del primo veicolo stradale Porsche turbocompresso e la sua prima versione da corsa del Tipo 934. Non è solo il peso di 5,8 chilogrammi che rende questo libro uno dei punti salienti della produzione di libri automobilistici di quest'anno, è anche la profondità della ricerca e la fornitura di documenti anche fantasiosi, come tutti i codici colore o le caratteristiche interne consegnabili.

Inoltre, Ryan Snodgrass ha anche ripercorso la storia di tutti i modelli unici, come quelli costruiti per Luise Piéch o Conte Rossi (dal clan Martini). E a quello - come già indicato - la storia del 934, la cui evoluzione alla fine ha portato al leggendario 935. In breve: Un Opus Magnum, che non ha bisogno di ulteriori libri su questo argomento più da seguire - ma è anche chiaro che un tale il lavoro ha il suo prezzo: $ 595 costa l'edizione limitata di 300 copie della nobile edizione nella cofanetto, ristampa il listino prezzi, le foto di fabbrica e le diapositive sono allegate. L'edizione limitata a 2.500 copie "Normale" costa $ 395. Verrà scambiato un libro fantastico, che probabilmente presto, se le edizioni saranno esaurite, a prezzi significativamente più alti.

Siamo onorati che il Turbo 3.0 libro non solo ha vinto una medaglia d'oro IPPY al 2019 Independent Book Publisher Awards, ma la vittoria complessiva entro uno degli otto "Libri eccezionali dell'anno"le categorie erano speciali, vincolanti per la categoria Artigianato del miglior libro. Questo premio è particolarmente significativo in quanto tutti i libri pubblicati da editori indipendenti in tutto il mondo erano ammissibili, non solo nel ristretto campo dei libri automobilistici. Sicuramente una dura concorrenza!

L'IPPY "Premia coloro che mostrano il coraggio, l'innovazione e la creatività per provocare un cambiamento nel mondo dell'editoria", con tgiudica i criteri "Basato sulla qualità dei contenuti, originalità, design e produzione, con particolare attenzione all'innovazione e alla rilevanza sociale". Le otto categorie complessive di Libri dell'anno dell'anno scelgono i libri tra "voci regolari per essere il più sentito, unico, schietto e / o sperimentale".

Mille grazie a tutti coloro che hanno contribuito al successo del libro Turbo 3.0: il direttore artistico Richard Baron; artista di copertina Guy Allen; illustratore cutaway Makoto Ouchi; i fotografi Claus Bachl, Michael Furman e Randy Wells; i curatori Jonathan Stein e Mary Snodgrass; designer del nostro primo libro in stile Christoph Mäder; supporto prestampa da iocolor con Stephanie Lock, John Bailey e Gary Hawkey; e la stampante Artron Art Group.

Pubblicato da Parabolica Press, Turbo 3.0 è stato ufficialmente disponibile per l'acquisto nell'ottobre 2018. La 23a cerimonia annuale degli IPPY Awards si terrà a New York City il 28 maggio 2019.

Porsche enthusiast site Elferspot is offering a RARE opportunity to win a copy of the epic Turbo 3.0 book until May 15, 2019. Not only that, they created a quick video to showcase the book for those who have never seen it in person. See more details about the contest on the Elferspot website.

Review of the Turbo 3.0 book in Porsche Fahrer's February 2019 issue: 

Manchmal, wenn Geld und Zeit keine Rolle spielen, entsteht große Kunst, ohne dass die Limitierungen des wirklichen Lebens ihr Schranken auferlegen. Und mit viel Glück wird ein Buch wie Ryan Snodgrass’ Magnum Opus zum Thema 911 Turbo daraus.

Die Masse von 1500 Bildern und Informationen auf 536 Seiten hat das Zeug, den Betrachter/Leser zu erschlagen: Wo beginnen, wenn schon das Kapitel „Accessoires“, angefangen beim korrekten Bordwerkzeug bis hin zum passenden 911-Koffer-satz der Firma Volz, 18 Seiten umfasst? Wohlgemerkt, es geht nur um den Dreiliter-Urturbo der Modelljah- re 1975 bis 1977! Natürlich ist es spannend, die Entwicklung des 911 Turbo nachzuvollziehen, aber richtig aufregend wird es, wenn Text und Bilder tief und detailreich bis hin zum Aufnäher der Sicherheitsgurte in Technik, Ausstattung und Produktion eintauchen. Snodgrass hat sich die Mühe gemacht, auch Sonderanfertigungen und Spezialmodelle zu zeigen, die Spuren im Rennsport nachzuzeichnen und zu guter Letzt JEDEN gebauten 911 Turbo 3.0 mit Farbe, Innenausstattung, Reifentyp bei Auslieferung, Extras etc. aufzulisten. Wenn das Geld also nicht für einen Urturbo reicht, sind 395 Dollar für die Standardausgabe dieses Standardwerks perfekt angelegtes Geld. Ein besseres Buch zum Thema wird es auf absehbare Zeit nicht geben. Fünf Sterne!

Rough English translation:

Sometimes, when money and time are irrelevant, great art emerges without the limitations of real life putting a stop to it. And with luck, a book like Ryan Snodgrass' Magnum Opus on the subject 911 Turbo comes alive.

The massive 1,500 images and 536 pages of information has what it takes to slay the viewer / reader: Where to start, the chapter "Accessories" is 18 pages, starting with the correct tool kit to the matching 911-suitcase set Volz? Mind you, it is only about the three-liter Urturbo the model year 1975 to 1977! Of course, it is exciting to understand the development of the 911 Turbo, but it gets really exciting when text and images immersed deep and detailed to the patch of the seat belts in technology, equipment and production. Snodgrass has taken the trouble to show custom and special models, trace the traces in racing, and last but not least, listing ALL 911 Turbo 3.0 built with color, interior trim, tire type at delivery, extras, etc.  So if the money is not enough for a primal turbo, $395 for the standard edition of this standard work is perfectly invested money. There will not be a better book on the topic for the foreseeable future. Five stars!

Siamo entusiasti che Ryan Snodgrass ' Turbo 3.0 libro è appena stato nominato finalista nella categoria Book per Motoring Press Guild's Premi MPG per l'eccellenza nel giornalismo automobilistico 2018. Con le stesse parole di MPG, "la celebrazione annuale dell'eccellenza ha lo scopo di ispirare i giornalisti automobilistici, sia presenti che futuri, a produrre lavori di altissimo livello professionale in categorie specifiche".

È un onore essere appena nominato per un premio così prestigioso nel mondo del giornalismo automobilistico. Congratulazioni agli altri finalisti nella categoria Libro:

• Hurley: dall'inizio di Sean Cridland
• Due volte al giorno - The Yanks at Le Mans Vol. I-III di Tim Considine

Hurley è una lettura assolutamente fantastica su uno dei più grandi piloti americani, scritta direttamente in collaborazione con lo stesso signor Haywood. Non ho visto Due volte tutto il giorno tuttavia, ma ne ho preordinato una copia in quanto sembra fornirà una visione approfondita della storia dei piloti americani a Le Mans.

È interessante notare che le nomination ai finalisti di MPG vanno in profondità con quelle coinvolte nel Turbo 3.0 progetto. Richard Baron, il Designer / Art Director per il Turbo 3.0 libro, ha anche lavorato sui nominati MPG Hurley libro. E Randy Wells — un finalista MPG 2018 nella categoria Video in primo piano per il suo film ICARO—fotografato molti scatti che sono apparsi nel Turbo 3.0 libro.

I vincitori di ciascuna categoria saranno annunciati durante la cena dei premi il 24 febbraio al Petersen Automotive Museum di Los Angeles. Buona fortuna a tutti.