Turbo 3.0 Book Wins MOTORWORLD Buchpreis

The Turbo 3.0 book wins first place in the coveted MOTORWORLD BUCHPREIS for the Markenbuch category (best book for a single brand), which honors the best car books of the year. The award ceremony took place on Thursday, May 23, 2019 inside the Arthur Bechtel Classic Motors showroom at the Motorworld Stuttgart V8 Hotel in Böblingen, Germany.

For almost 20 years, noted automotive historian and journalist Jürgen Lewandowski has presided over the Autobuchpreis which honors the best works produced each year on automotive and motorsports topics. For 2018, MOTORWORLD Group became the primary sponsor for the Autobuchpreis, hosting the event and judging team of Jürgen Lewandowksi (chairman of the jury), Andreas Dünkel (Motorworld Group Chairman), Mark N. Backé (Grand Basel Chairman), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose Chairman), Christian Steiger (Classic Cars Editor-in-Chief), Dr. Andreas Kaufmann (Leica Camera Chairman) and Robertino Wild (Capricorn Chairman). 

Platz 1: Parabolica Press — Ryan Snodgrass — Porsche Turbo 3.0

Vor zwei Jahren hat Ryan Snodgrass die ultimative Porsche Carrera 2.7-Bibel geschrieben —und nun hat sich der Software-Ingenieur zwei weitere Jahre gegeben, um das ultimative Buch über den Porsche Turbo 3.0 zu Papier zu bringen. Das Ergebnis ist ein opulenter Band mit 536 Seiten Umfang, der wirklich alles über die Genese und den Bau des ersten Porsche-Straßenfahrzeugs mit Turboaufladung sowie dessen erste Renn-Version des Typ 934 beinhaltet. Es ist nicht nur das Gewicht von 5,8 Kilogramm, das dieses Buch zu einem der Höhepunkte der diesjährigen Automobilbuch-Produktion macht, es ist auch die Tiefe der Recherche und die Bereitstellung auch ausgefallener Dokumente, wie beispielsweise aller Farb-Codes oder der lieferbaren Interieur-Ausstattungen.
Darüber hinaus hat Ryan Snodgrass auch die Geschichte aller One-Off-Modelle, wie sie beispielsweise für Luise Pich oder Conte Rossi (vom Martini-Clan) gebaut wurden, nachgezeichnet. Und dazu — wie bereits angedeutet — die Geschichte des 934, dessen Evolution letztlich zum legendären 935 führen sollte. Kurz gesagt: Ein Opus Magnum, dem kein weiteres Buch über dieses Thema mehr zu folgen braucht — klar ist aber auch, dass ein solches Werk seinen Preis hat: 595 Dollar kostet die auf 300 Exemplare limitierte Edel-Ausgabe im Schuber, der Reprints der Preisliste, Werksfotos und -Dias beigelegt sind. Die auf 2.500 Exemplare limitierte „Normal"-Ausgabe kostet 395 Dollar. Ein grandioses Buch, das wahrscheinlich bald, wenn die Auflagen vergriffen sind, zu deutlich höheren Preisen gehandelt werden wird.

Rough English Translation

Ryan Snodgrass wrote the ultimate Porsche Carrera 2.7 Bible two years ago - and now the software engineer has spent another two years writing the ultimate book on the Porsche Turbo 3.0. The result is an opulent 536-page volume that truly includes everything about the genesis and construction of the first turbocharged Porsche road vehicle and its first race version of the Type 934. It's not just the weight of 5.8 kilograms that makes this book one of the highlights of this year's automobile book production, it's also the depth of research and the provision of even fancy documents, such as all color codes or the deliverable interior features.

In addition, Ryan Snodgrass also retraced the story of all one-off models, such as those built for Luise Piéch or Conte Rossi (by the Martini clan). And to that - as already indicated - the story of the 934, whose evolution ultimately led to the legendary 935. In short: An Opus Magnum, which needs no further book on this subject more to follow - but it is also clear that such a work has its price: $ 595 costs the limited edition of 300 copies noble edition in the slipcase, reprints the price list , Factory photos and slides are attached. The limited to 2,500 copies "Normal" edition costs $ 395. A terrific book, which will probably soon, if the editions are sold out, at significantly higher prices will be traded.