Sabu AdvaniのSpeedreaders.info 新しいのレビュー ターボ3.0 本:
「3.0リッターターボがなければ、ポルシェのターボチャージャーレーシングストーリーは今日の姿の影になり、おそらくポルシェが現在でも取引している画期的なテクノロジー主導のメーカーであるという評判は決して得られなかっただろう。」
- この本を注文するときは、休暇を取っておく方がよいでしょう。これは、本にいったん入れてしまってはならない本の1つだからです。また、手首の強さの構築を開始することもできます。宅配便が玄関先の時計に置いた荷物は約12ポンドです。
- この本は多すぎるので、製本の友だちやGoogleからアドバイスをもらいたいと思います。製本にストレスをかけずに大きな新しい本を適切に壊して、形を永久に曲げてしまう方法です。
- 本のための係員付き駐車場があった場合、これは誰もが唾を吐くためにすぐ前に残されるそれらの菓子の1つです。
予備編で十分です。はい、この本はそれ自体が「出来事」であり、特にその困難で頻繁に遅れる制作経路を考慮すると-混乱はおそらく完璧主義者の著者/出版社の棺にいくつかの釘を入れましたが、それはあなたに完全に珍しい考えを与えるでしょうまだそこに、インテリジェントな生活があること。あなたが911ファン、特にターボファンである場合、著者の以前の作品の強みに基づいて、これはあなたが垣間見る余裕のある本ではないことをすでに知っているので、これは重要ではありません。とにかく2500コピー（このレビューに使用された$ 595パブリッシャーズエディションでは300コピー）しかないので、そのターボをスプールして注文を取得します。
忍耐力がある場合は、20ページの「舞台裏」サプリメントから本の探索を開始してください。これは、この優れた本を制作するための素晴らしい思考と仕事に対する多大な感謝を与えてくれます。そして、それがすべてがうまくいく場合です。 。 。マーフィーの法則は出版界のために発明された可能性があります。 。 。 。ここ数年この本のプロジェクトに気づいていて、「今、私は幸せになれる」時計を再調整しなければならなかった人々は、スノッドグラスのビジョンを守るために克服しなければならなかったスノッドグラスの大量生産の課題をよく知っています。ついに、この本がついに登場しました。もちろん、待つ価値はありました。前の本と同様に、新しい本は、プレゼンテーション、選択、および編成の点で「豊富さ」に関して基準を引き上げ、データの整合性、描画された推論、レコードに追加された新しいミクロの詳細に関してそれ自体を区別します。
必要な警告：本は3Lターボの最初の実行、1975–77を製造した2874台のみを扱います。あなたがたとえtsk、tsk！の場合でも、911がすべて似ている人、911ターボ、または適切にはポルシェ930は、すぐに認識できます。ヒント;あのしっぽだ！その生涯を通じて、それはポルシェの最上位モデルであり、エンジニアに転向したドライバーユルゲンバルト（ポルシェの作者も）が彼の序文で言うように、発売時にドイツで最速の生産車でしたが、それでも、民間人でさえも、「運転するのは本当に楽しい車」であることがわかりました。
ガソリンを燃やす自動車、特にパフォーマンスカーにとって、ターボチャージャーは今日のホットな話題であり、テクノロジーの角度を見る人なら誰でも、シリーズで生産された最初のロードカーがどのように問題に取り組んだかを見ることができます。
の ターボ3.0 本 著者の以前の場所をピックアップします カレラ2.7 年表と技術の進化の両方の面で終わります。本はコンパニオンボリュームとして考えられ、特に写真に関して2つの間にほとんど重複がないのは、ストーリーの特定の側面を丸めるためだけです。
針を通すために、Snodgrassは強制誘導の背後にある技術原理の簡単な要約を提供し、船や航空機を含む初期のアプリケーションを紹介します。自動車プロジェクトの1つは、1920年代（メルセデスベンツSSKに取り組んでいる）の若いフェルディナンドポルシェを実際に巻き込みました。このセクションは高レベルのスナップショットにすぎません。初心者の読者は、ターボが非常に複雑でコストが高く、故障が発生しやすく、大量生産のロードカーでは実行不可能と見なされた理由を完全に理解できないでしょう。
ストーリーがポルシェに変わると、倍率のレベルは劇的に変化します。最初は、すべてが支配的な917から始まるレースカーです。既存のポルシェの文献は非常に深く、Snodgrassが異なるアカウントを調整し、どのギャップを選択するかを容易にすることはできませんでした。データを入力してクリーンアップします。ビジネスケースから、設計パラメーター、マーケティング戦略、さまざまな世界市場の仕様に至るまで、この1冊の権威ある本がすべての指先を紹介します。
実例としては、多くの宝石があり、画像のほぼ半分はこれまでに公開されたことはありません。クラフトの面では、大内真琴のカッタウェイ[上記]が最高位にランクされています。さらに、これはターボ3.0の最初のものです！ Guy Morrisonによるポルシェ工場の期間中の写真は、特異なディテールを加えています。彼の画像は、マイケル・ファーマンの現代的なスタジオ作品と同様に、カレラの本ですでに使用されていました。レイアウトは目にやさしい散文で、細部までそのままのディテールで、読むのも楽しい。
はるかに多くのことを言うことができますが、ケースをより説得力のあるものにすることはできませんでした。あなたがターボの所有者/志望者であるか、書誌的オタクであるかにかかわらず、この本は重要です。
を参照してください Speedreader.infoでの他の書評と一緒に元のレビュー.