パノラマの2018年5月号で、 ターボ3.0 本:
1972年と1973年のCan-Amレースシリーズの支配に続いて、ポルシェは、モータースポーツで得られたターボチャージャー技術の経験を、スポーツカーの連続生産に利用しました。 1975年に発売されたターボチャージャー付きのフラット6エンジン、幅広のホイールに対応するためのフレアホイールアーチ、紛れもない「ホエールテール」リアスポイラーを備えた930 Turboは、そのパフォーマンスに革命をもたらしました。それは、導入時のドイツ最速の生産車であり、ポルシェが精力的なスポーツカーメーカーとしての評判を強化するのを助けました。
受賞歴のある彼のかなりの結果を受けて カレラ2.7、著者 ライアン・スノッドグラス 再び、象徴的な930 Turboの1つのバリエーション（1974年9月から1977年6月にかけて製造された最も初期の3.0リットルの例）にレーザーのような焦点を当て、モデルのルーツと起源を追跡します。パフォーマンスカーの時間。
当然のことながら、ターボチャージャー、ドライブトレイン、シャーシ、ボディ、インテリアのテーマについて説明されている詳細な章があり、プロジェクトに携わった工場の担当者への直接の説明やインタビューを取り入れています。追加コンテンツには、アクセサリに関するセクションが含まれます。文献;マーケティング資料;展示会、幹部、および重要なクライアントのために工場が作成した特別なオーダーメイドモデル。マルティーニカレラRSRターボ2.14、934、934.5などのレーシングデリバティブ、およびプライベートターボ3.0エントリも調べられます。本の巻末の付録には、すべての2,819 Turbo 3.0シャーシの番号がリストされており、元の色、インテリア、設備に関する表記が付いています。
美しくデザインされた536ページを超える散文は、イラスト、グラフ、出版物、内部文書など、1,500を超える信じられないほどのカラーと白黒の画像によってサポートされています。
Snodgrassが述べている本にふさわしく、約5,000人時間の研究、執筆、設計、および制作時間を要求したため、細部への注意は驚くべきものであり、著者の以前の努力によるすでに優れたレベルのデータ分析およびエンジニアリング開発の洞察を上回っています。本の制作品質は、執筆と同じ存在の面にあり、特別な広色域のインクと高解像度の15ミクロンの確率的画面を利用しているため、読者は、写真を詳しく調べたい場合に詳細を拡大できます。自分の修復物のさまざまな細部を研究するときは、虫眼鏡を使います。
スリップケース標準で利用可能 限定版、そのうち2,500枚が印刷され、連番 出版社版 （ここに表示）追加の素敵なものを含むわずか300コピーに限定され、 ターボ3.0 自動車の本であるかどうかにかかわらず、崇高な読書体験であり、間違いなく930に対する欲望の感情を生み出すものです。
395ドルの開始価格は高そうに思えるかもしれませんが、それを支払うのは少額だと考えてください。読者は、所有者、コレクター、または再販業者ができるすべてを明らかにするために著者が費やしたすべての時間の努力と達成の計り知れないメリットを収集しています。おそらく知りたい。記念碑的な作品 ターボ3.0 現存する最高の自動車関連書籍の1つであり、モデルの決定的な言葉であると見なす必要があります。
—ベンジャミン・シャフラバニ