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Carrera 2.7 is one of those Porsche books you just cannot put down. It is a perfect example of how to write a modern super detailed and beautifully designed text on a specific car. Author Ryan Snodgrass, who looks after the carreramfi.com website in the USA, is a confirmed fan but this work on his favourite model excels in terms of research, writing style, design and the huge amount of contemporary and studio photography. This lavish ($250 USD) slip-cased book details every aspect of the story behind the first full production 911 Carrera.

The 1974 models were the next step in Zuffenhausen's then-established routine of introducing bi-annual major upgrades to the 911 series. The top-of-the-line range model had been planned as a 2.7 911S, with the free-revving engine first used on the previous year's RS. However, the new G-series models were much more than that – adopting the required impact absorbing bumpers and a whole new interior. The use of the revered Carrera name upset many purists, but it was an essential gilding to the top production model at a time when Porsche faced stalling sales and possible bankruptcy caused by the 1973–74 OPEC oil embargo. Although not available in the USA, Porsche treated its customers in other markets to a RS-powered thoroughbred. The Carrera 2.7 was the last in the line of pure-bred 911s, before ever more restrictive regulations took the 911 in a different direction.

This absorbing book details all the development that led to the final production models and includes fascinating sections on the Sonderwunschen (special wishes) cars, the other sections covering the technical specifications, colours, options, literature, motorsport and even the tools included with the car. It is a fantastic work and an essential for any serious Porsche book collector.

 

 

 

– GT Porsche magazine 

The new Carrera 2.7 book was listed in the #1 spot on Total 911's "2016 'MUST READ' LIST" in issue #135: 

"This limited edition tome, of which 2,500 numbered copies have been printed, tells the complete story of the Carrera 2.7, a car relatively unknown compared to its similar-engined RS predecessor. Expertly researched and written by Ryan Snodgrass, this comprehensive compendium gives Carrera 2.7 fans and owners all the information they will ever need."

Total 911 magazines's 2016 "MUST READ" book list:

1. Carrera 2.7 by Ryan Snodgrass
2. Carrera RS by Georg Konradsheim & Thomas Gruber
3. Porsche Turbo by Randy Leffingwell
4. Porsche Sounds by Dieter Landenberger
5. The Complete Book of Porsche by Randy Leffingwell
6. Porsche Drive by Jan Baedeker

The first English-language review was published by Randy Leffingwell last week in the Road Scholars Magazine, December 2015 issue:

Ryan Snodgrass’s new Carrera 2.7 is the logical and meticulously researched follow-up to the Carrera RS history written by Drs Thomas Gruber and Georg Konradsheim and first published in 1992. The earlier book encompassed 911 RS Carrera models from 1972 through 1992 because the RS designation was the focus of its interest. Snodgrass follows a similarly tight discipline, examining the 2.7-liter models with mechanical fuel injection, a series that began with the 1972 model year and ended in early 1975 with some 1976 “Sondermodell” or special variation cars. These cars share a mystique in the U.S. with the ’72/’73 RS 2.7 in that Porsche did not export them to the states either – because they were identical in their specification and in their non-compliance to early emissions standards. Motivated by his desire in recent years to find a good example of one of these cars for himself, he undertook what is now a bible on the 2.7s.

Pages are handsomely designed, and hundreds of not-seen-before black-and-white and color images share importance with diagrams or graphics or charts. Several pages show engine or chassis or body assembly as it only could have been witnessed and photographed in the early- and mid-1970s. Detailed part photos turn this book into an ultimate restoration guide as well as encyclopedic buyer’s reference.

The photos deserve special mention because it is easy to completely lose count of how many were specially commissioned for this book. A common complaint from European readers of American-produced books on Porsche is that U.S. versions of 911s are different, which provide inaccurate references to continental readers. Snodgrass enlisted photographers not only in the U.S. but also in the U.K. and Europe to provide excellent images. What’s more, the thorough racing coverage in chapter 7 shows countless photos of these cars sideways, tricycling, or fully airborne. The captions – for all the pictures – are more than just labels and some are downright entertaining.

Vierenzestig 64: Porsche Carrera MFI: 2.7 - The Book 

INTRO: Serieuze Porsche-fans zien de Porsche Carrera 2.7 RS als dé 911. En terecht. De auto’s zijn licht, flexibel, doelgericht en de 210 pk sterke 911/83 motor staat niet voor niets keer op keer in de top drie wanneer er in een poll wordt gevraagd welke 911-motor de lekkerste is. In de afgelopen 40 jaar is het verhaal van de 2.7 RS belicht in tientallen boeken en artikelen. Toch is zijn opvolger – een auto met de identieke motor en hetzelfde DNA – lange tijd onderbelicht gebleven.

Die auto is de Carrera 2.7 MFI. Een model dat in feite gelijk is aan de 2.7 RS, alleen dan voorzien van de harmonica – oftewel impact-bumpers. De modellen zijn van 1974 tot 1976 gebouwd en zijn in feite zeldzamer dan de 2.7 RS, want in die drie jaar zijn er minder dan 2.000 van gebouwd. Velen in mooie seventies kleuren als ‘blood orange’, ‘viper green’ en ‘copper brown’. In dit boek van Ryan Snodgrass – ook beheerder van de website www.carreramfi.com – wordt tot in detail het complete verhaal verteld van deze fantastische sportwagens. Het Carrera 2.7-boek is tot stand gekomen met materiaal van de archieven van Porsche, particuliere collecties, documentatie uit die tijd en intensieve studie. In het boek wordt getracht om zowel eigena- ren als restaurateurs, historici en liefhebbers te helpen om alles te weten te komen over deze intrigerende 911-variant. Zo wordt aandacht besteed aan de oorspronkelijke opties, zijn er foto’s van belangrijke details, wordt inzicht gegeven in de productie en wordt een grote hoeveelheid nooit eerder gepubliceerd materiaal getoond. Hoewel het boek in eerste plaats gaat over de Carrera’s met mechanische brandstofinjectie, is het volgens de auteur tevens een onmisbaar naslagwerk voor liefhebbers van een de 930 3.0 Turbo-modellen en andere 911-modellen uit het midden van de jaren 1970. Meer info op: www.parabolicapress.com

Rough translation of Dutch article into English:

INTRO: Serious Porsche fans will see the Porsche Carrera 2.7 RS as the 911. And rightly so. The cars are light, flexible, targeted and the 210 hp engine 911/83 is not for nothing again and again in the top three when asked in a poll which 911 engine is the tastiest. In the past 40 years the story of the 2.7 RS highlighted in dozens of books and articles. Yet his successor - a car with the same engine and the same DNA - long remained underexposed.

That car is the Carrera: 2.7 MFI. A model that is in fact the same as the 2.7 RS, only with the bellows - in other words impact bumpers. The models are built from 1974 to 1976 and are in fact rarer than the 2.7 RS, because in those three years there are fewer than 2,000 were built. Many in beautiful colors seventies such as "blood orange", "viper green" and "brown copper.

In this book, Ryan Snodgrass – also administrator of the website www.carreramfi.com – provides a detailed account tells the complete story of this fantastic sports cars. The Carrera 2.7 book was developed with material from the archives of Porsche, private collections, documentation from that time and intensive study. In the book seeks to both eigena- run as restorers, helping historians and enthusiasts to learn all about this intriguing 911 variant. If attention is paid to the original options are given pictures of important details, insight into manufacturing and a large amount of never-before-published material is shown. Although the book primarily deals with the Carrera with mechanical fuel injection, according to the author it is also an indispensable reference for lovers of the models 930 3.0 Turbo 911 and other models from the mid-1970s for more info: www.parabolicapress.com.

Der Druckvorgang ist abgeschlossen

Mit einer neuen Papiercharge könnten die Druckmaschinen letzte Woche endlich in Betrieb gehen. Ab dieser Woche sind alle Seiten der Carrera 2.7 Buch wurden jetzt gedruckt und sind auf dem Weg zum Buchbinder zum Schneiden, Zusammenbauen, Nähen und Vorbereiten des Bindens. Nächste Woche werden die einzelnen Abschnitte des Buches zu einem Buch mit Leinenbezug zusammengefügt. Die Herstellung von Schuber und das Heißfolieren verschiedener äußerer Gestaltungselemente wird kurz danach mit nur wenigen Schritten beginnen, bevor wir uns auf den Versand von Büchern vorbereiten können.

Rennsport Reunion Recap

Wie erwartet war Rennsport Reunion V ein voller Erfolg und genug, um meine Träume bis Ende des Jahres mit Porsche-Rennen zu erfüllen! Nochmals vielen Dank an Thomas Andersen bei Andersen Sammlerstücke für das Hosting an ihrem Rennsport-Stand, um eine Probekopie des zu zeigen Carrera 2.7 Buch. Es hat sicherlich viele spannende Gespräche ausgelöst und es war großartig, viele von Ihnen endlich persönlich zu treffen, anstatt nur per E-Mail.

Der Papierhersteller verzögert das Drucken

Unsere Qualitätsbar ist extrem hoch, um die Besitzer der Carrera 2.7 Buch haben nicht nur Recherchen und Informationen, die nirgendwo anders zu finden sind, sondern auch ein Buch, das eine Gesamtästhetik bietet, die jedes Mal eine Freude ist, geöffnet und gelesen zu werden. Die Herstellung des speziellen Papierformats für das Buch hat erheblich länger gedauert als erwartet und wir haben letzte Woche endlich Papier erhalten. Während der Testdrucke der letzten Woche mit den ersten Aluminiumdruckplatten stellte der Drucker eine inkonsistente Farbabsorption fest, die nicht dem Qualitätsstandard entsprach. Der Papierhersteller hat einen Inspektor ausgesandt, der die gesamte Produktionscharge von 27 Paletten als defekt eingestuft hat. Wir warten also darauf, dass ungefähr 15 bis 20 Tonnen neues Papier hergestellt und geliefert werden. Die enorme Menge an verschwendetem Papier wird schließlich recycelt. Es werden bereits Hunderte von Aluminiumdruckplatten hergestellt, sodass die Druckmaschinen gestartet werden können, sobald Papier eintrifft. Sobald alle Seiten gedruckt wurden, was ungefähr vier bis fünf Tage dauert, bis die Maschinen ununterbrochen laufen, werden sie zur endgültigen Bindung und Schuberherstellung an den Spezialbuchbinder gesendet, die alle für jedes Buch von Hand erstellt werden.

Leider bedeutet dies, dass wir erst später im November mit dem Versand vorbestellter Bücher beginnen können. Bestellungen werden nach Verfügbarkeit verschickt, sodass diejenigen, die am längsten gewartet haben, zuerst ihre Bücher erhalten. Neue Bestellungen ab diesem Zeitpunkt werden Ende November bis Anfang Dezember ausgeliefert.

Vielen Dank an alle, die haben vorbestellt die Carrera 2.7 Buch und warten geduldig auf das Eintreffen ihrer Kopie. Das Warten wird sich lohnen! Ich freue mich auf Ihre Kommentare und Ihr Feedback.

Porsche-Enthusiasten schicken mir mehrmals pro Woche eine E-Mail, um Informationen über das bevorstehende Ereignis zu erhalten Buch über den Carrera 2.7 MFI und so dachte ich, es sei Zeit, ein öffentliches Update über das Projekt zu veröffentlichen. Das Ende ist in Sicht, aber es bleibt noch einiges zu tun, selbst nachdem das letzte Wort eingegeben wurde. Das genaue Erscheinungsdatum ist TBD, obwohl wir bis Ende Januar eine gute Idee haben sollten, wann es zum Verkauf angeboten wird.

Der Großteil des Buches wurde zu diesem Zeitpunkt von einem Automobilredakteur sowie von Redakteuren herausgegeben, und die meisten Abschnitte wurden von wirklich sachkundigen Porsche-Enthusiasten einer eingehenderen technischen Prüfung unterzogen. Das heißt, sogar das endgültige Exemplar ist ein bewegliches Ziel, da fast wöchentlich eine neue Nuance entdeckt wird, bei der Details erneut recherchiert werden müssen, um sicherzustellen, dass das Buch so genau wie möglich ist. Wie bei allen Büchern, Artikeln usw. wird es Fehler geben, aber hoffentlich gibt es nur wenige.

Zu diesem Zeitpunkt wurden ungefähr 300 Seiten angelegt, und die Ergebnisse sind sehr motivierend. Dies war keine kleine Aufgabe, aber ich denke, es ist wichtig, ein Buch zu produzieren, mit dem die Leute gerne Zeit verbringen, anstatt nur einmal teilweise zu lesen. Ende Oktober wurde die erste Runde der Studioaufnahmen in Nordamerika abgeschlossen. Die zweite Runde der Studioaufnahmen sollte bis Ende Januar stattfinden. Dies war ein äußerst lohnender Schritt nach vorne, zumal die Fotos in das bestehende Buchlayout integriert wurden. Jedes neue Foto erweckt das Buch zum Leben und ich hoffe, dass die Leser die Tiefe und Vielfalt der Fotos genauso genießen wie ich.

Das Buch wird ungefähr 375 Seiten umfassen und mit qualitativ hochwertigen Bildern, Detailaufnahmen, historischen Fotos und bedeutenden Erkundungen aller Aspekte des Carrera-Modells Mitte der 1970er Jahre gefüllt sein. Selbst der klügste Porsche-Enthusiast sollte einige neue Dinge lernen und Besitzer anderer Porsche-Zeiten, wie zum Beispiel den 3,0-Liter-930-Turbowird feststellen, dass es eine Fülle von Informationen enthält, die nirgendwo anders zu finden sind.

Nochmals vielen Dank an alle Mitwirkenden, die Feedback, Vorschläge und Fotobeiträge gegeben haben und vor allem mit dem Projekt geduldig waren. Schöne Ferien!

Seriöse Automobil-Enthusiasten betrachten den Porsche 2.7 RS zu Recht als den archetypischen 911. Die Autos sind leicht, reaktionsschnell, zielgerichtet und der Motor vom Typ 911/83 liefert eine schillernde Leistung. In den letzten 40 Jahren wurde der 2.7 RS in Dutzenden von Büchern und Artikeln behandelt. Doch sein Nachfolger - ein Auto mit identischem Motor und ähnlicher DNA - bleibt selbst von langjährigen Porsche-Enthusiasten unbekannt oder wird missverstanden. Das Auto ist der Carrera 2.7 MFI. Dieses Buch wird die komplette Geschichte dieser bemerkenswerten, unangekündigten Sportwagen erzählen.

Das Carrera 2.7 Buch wurde unter Verwendung der Porsche-Werksarchive, Privatsammlungen, Periodendokumentation und intensiver Studien akribisch recherchiert. Es wird alles abdecken, was ein Besitzer, Restaurator, Historiker oder Enthusiast über diese faszinierende 911-Variante wissen möchte. Der Inhalt umfasst eine umfassende Diskussion der Originaloptionen, detaillierte Fotos, Einblicke in die Fabrikproduktion, die Wettbewerbsgeschichte und nie zuvor veröffentlichtes Material. Obwohl dieses Buch in erster Linie auf den MFI-basierten Carrera ausgerichtet ist, wird es auch für Enthusiasten eines Porsche 911 von Nutzen sein, der Mitte der 1970er Jahre gebaut wurde.

Eine limitierte Auflage nummerierter Hardcover-Exemplare wird in englischer Sprache mit Fünffarbdruck auf Qualitätspapier hergestellt. Das Carrera 2.7 Buch wird voraussichtlich 2014 verfügbar sein. Die Preise sind TBD.

Möchten Sie einen Beitrag leisten? Wir sind Suche nach Fotos und anderem Material, das in das Buch aufgenommen werden soll.