Carrera 2.7 Book Update (ottobre 2015)
Rennsport Reunion Recap
Come previsto, Rennsport Reunion V è stato un successo strepitoso e abbastanza da riempire i miei sogni di gareggiare con Porsches fino alla fine dell'anno! Grazie ancora a Thomas Andersen a Andersen Collectibles per avermi ospitato presso lo stand di Rennsport per mostrare una copia di prova del Carrera 2.7 libro. Di certo ha scatenato molte conversazioni coinvolgenti ed è stato grandioso incontrare finalmente molti di voi faccia a faccia invece che tramite e-mail.
Il produttore di carta ritarda la stampa
Il nostro bar di qualità è estremamente elevato per garantire ai proprietari di Carrera 2.7 il libro non ha solo ricerche e informazioni che non possono essere trovate altrove, ma anche un libro che fornisce un'estetica generale che è una gioia da aprire e leggere ogni volta. La produzione del formato carta speciale per il libro ha richiesto molto più tempo del previsto e alla fine abbiamo ricevuto la carta la scorsa settimana. Durante le stampe di prova della scorsa settimana utilizzando le prime lastre di stampa in alluminio, la stampante ha notato un assorbimento del colore incoerente che non soddisfaceva la loro barra di qualità. Il produttore di carta ha inviato un ispettore che ha ritenuto che l'intero lotto di produzione di 27 pallet fosse difettoso, quindi siamo in un modello di attesa in attesa di produzione e consegna di circa 15-20 tonnellate di carta nuova. L'enorme quantità di carta sprecata verrà infine riciclata. Centinaia di lastre da stampa in alluminio sono già in produzione, quindi le macchine da stampa possono essere avviate non appena arriva la carta. Una volta che tutte le pagine sono state stampate, il che richiede circa 4-5 giorni di funzionamento continuo delle macchine, verranno inviate al rilegatore di libri speciali per la rilegatura finale e la produzione di cofanetti, il tutto fatto a mano per ogni libro.
Sfortunatamente, questo significa che non saremo in grado di iniziare a spedire libri prenotati fino a qualche tempo dopo, a novembre. Gli ordini vengono inviati in base al principio "primo arrivato, primo servito", quindi coloro che hanno atteso più a lungo riceveranno per primi i loro libri. I nuovi ordini da questo punto in poi inizieranno a essere spediti da fine novembre a inizio dicembre.
Grazie a tutti quelli che hanno preordinato il Carrera 2.7 libro e attendono pazientemente che arrivi la loro copia. L'attesa ne varrà la pena! Non vedo l'ora di sentire i tuoi commenti e feedback.
Anche in News
Rivista Octane - Recensione Turbo 3.0
Review of the Turbo 3.0 book in Octane magazine's October 2019 issue:
We'll come clean: this book was released last year but our review copy was mislaid during Octane's hastily carried-out office relocation form Bedfordshite to London. It's author, Ryan Snodgrass, very kindly offered to send us another one—and we're so glad he did, because this is a truly exceptional work.
A companion volume to Snodgrass' previous magnum opus, Carrera 2.7, this mammoth 536-page tribute to the Porsche 911 Turbo is printed on creamy archival paper and presented in a stout slipcase. Pay extra for the 300-off Publisher's Edition and you get an even stouter clamshell box that additionally houses convincing reproductions of Porsche ephemera such as press releases and photos, and actual 35mm colour slides, plus a 20-page supplement on how the book was put together.
Is either version worth the money? Emphatically yes, because the level of detail and the production values are stunning. To give just two examples: expert financial book-keepers were hired to check the production data for all 2819 Turbos built; and because no detailed cutaway drawing was ever made of the Turbo, noted cutaway artist Makoto Ouchi was commissioned to draw on. The print specification—which apparently involved '15-micron stochastic hybrid screens' and 'special wide-gamut inks'—will have any bibliophile salivating over their silkscreened linen slipcase.
Every possible aspect of the 1975–77 Turbo is covered in depth: development, build, mechanical, design, one-offs and special editions, racing versions... There's even a spread devoted to specific tyre inflators, jacks and plastic gloves supplied by Porsche for the Turbo's space-save tyre.
As you'll have gathered, we're impressed. It's taken a while for Turbo 3.0 to make it into these pages, but it was well worth the wait.
—Mark Dixon
Il caporedattore di Panorama sceglie Turbo 3.0 come miglior libro
"Ryan Snodgrass's book on early Porsche Turbos is probably the greatest single model book that I've ever seen in my life. I have not been able to put it down since getting it. It is just full of every bit of geeky goodness about those cars. It is phenomenal."
Of course, when asked at 0:28:07 by Mark Green if manifested into a car, what kind of car would Robb Sass be, his affinity for the Turbo was clear. Sass answered he'd like to be a 1975 or 1976 Turbo Carrera, the first generation Turbo: "I think that they are kind of a little bit edgy. It was the height of the malaise era. A car I really respect as when everything else was slow and crappy, you had this car that would go 0 to 60 in about 5 seconds. Performance on par with a muscle car from ten years before at a time when people were building the Mustang II. If I could aspire to be any car...I'm not a 75-76 Turbo Carrera, but if I could that is probably what it would be as it was so shocking and so surprising and a little bit unpredictable." "Porsche never got the memo that the malaise era was going on."
Il libro Turbo 3.0 vince MOTORWORLD Buchpreis
The Turbo 3.0 book wins first place in the coveted MOTORWORLD BUCHPREIS for the Markenbuch category (best book for a single brand), which honors the best car books of the year. The award ceremony took place on Thursday, May 23, 2019 inside the Arthur Bechtel Classic Motors showroom at the Motorworld Stuttgart V8 Hotel in Böblingen, Germany.
For almost 20 years, noted automotive historian and journalist Jürgen Lewandowski has presided over the Autobuchpreis which honors the best works produced each year on automotive and motorsports topics. For 2018, MOTORWORLD Group became the primary sponsor for the Autobuchpreis, hosting the event and judging team of Jürgen Lewandowksi (chairman of the jury), Andreas Dünkel (Motorworld Group Chairman), Mark N. Backé (Grand Basel Chairman), Vittorio Strosek (Strosek Design), Michael Stoschek (Brose Chairman), Christian Steiger (Classic Cars Editor-in-Chief), Dr. Andreas Kaufmann (Leica Camera Chairman) and Robertino Wild (Capricorn Chairman).
