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カレラ2.7 あなたがただ置くことができないそれらのポルシェ本の１つですこれは、特定の車に現代の非常に詳細で美しくデザインされたテキストを書く方法の完璧な例です。アメリカのcarreramfi.comのWebサイトを担当する作家Ryan Snodgrassはファンとして認められていますが、彼のお気に入りのモデルに関するこの作品は、研究、執筆スタイル、デザイン、大量のコンテンポラリーおよびスタジオ写真の点で優れています。この豪華な（$ 250 USD）スリップケース本は、最初のフルプロダクション911カレラの背後にあるストーリーのあらゆる側面を詳しく説明しています。

1974年のモデルは、911シリーズに年2回のメジャーアップグレードを導入する、当時確立されたツッフェンハウゼンのルーチンの次のステップでした。最高級モデルは、2.7 911Sとして計画されていました。フリーレブエンジンは、昨年のRSで最初に使用されました。ただし、新しいGシリーズモデルはそれだけではなく、必要な衝撃吸収バンパーとまったく新しいインテリアを採用しています。崇高なカレラ名の使用は多くの純粋主義者を動揺させましたが、ポルシェが1973年から74年のOPEC石油禁輸によって引き起こされた販売の停滞と破産の可能性に直面したとき、それは当時のトップ生産モデルへの不可欠な金メッキでした。米国では利用できませんが、ポルシェは他の市場の顧客をRS搭載のサラブレッドに扱いました。カレラ2.7は、これまでより厳しい規制が911を別の方向に導いた前に、純血種の911の最後の製品でした。

この魅力的な本は、最終的な生産モデルにつながったすべての開発を詳述し、ゾンダウンシェン（特別な願い）車の魅力的なセクション、技術仕様、色、オプション、文献、モータースポーツ、さらには車に含まれるツールをカバーする他のセクションを含みます。素晴らしい作品であり、ポルシェの真剣なコレクターには欠かせないものです。

 

 

 

– GTポルシェ マガジン 

新しい カレラ2.7 本 上の＃1スポットに記載されていました 合計911問題＃135の「2016年の必読リスト」： 

「この限定版の本には、2,500部の番号が印刷されており、類似のエンジンを搭載したRSの前身と比較して比較的未知の車であるカレラ2.7の完全な物語を伝えています。 2.7ファンと所有者は、彼らが必要とするであろうすべての情報を持っています。」

合計911 雑誌の2016年の「必読」の書籍リスト：

1. カレラ2.7 ライアン・スノッドグラス
2. カレラRS Georg Konradsheim＆Thomas Gruber
3. ポルシェターボ ランディ・レフィングウェル
4. ポルシェサウンド Dieter Landenberger著
5. ポルシェの完全な本 ランディ・レフィングウェル
6. ポルシェドライブ Jan Baedeker著

最初の英語のレビューは、先週Randy Leffingwellによって発行されました。 Road Scholars Magazine、2015年12月 問題：

ライアンスノッドグラスの新しい カレラ2.7 論理的かつ綿密に研究されたフォローアップです カレラRS 歴史はDr. Thomas GruberとGeorg Konradsheimによって書かれ、1992年に最初に発行されました。以前の本は、RSの指定がその関心の焦点であったため、1972年から1992年までの911 RS Carreraモデルを網羅しました。 Snodgrassも同様に厳しい規律に従い、機械式燃料噴射を備えた2.7リッターモデルを調べます。このシリーズは、1972年モデルで始まり、1975年初頭に1976年の「Sondermodell」または特殊バリエーション車で終わりました。これらの車は、米国の神秘性を’72 / ’73 RS 2.7と共有しています。これは、ポルシェが州に輸出しなかったということです。仕様が同じで、初期の排出基準に準拠していないためです。これらの車の良い例を自分のために見つけたいという近年の彼の欲求に動機付けられて、彼は現在2.7sで聖書であるものを引き受けました。

ページは見栄えよくデザインされており、これまでに見たことのない白黒やカラーの何百もの画像が、図表、グラフィック、またはチャートと重要性を共有しています。エンジン、シャーシ、またはボディアセンブリは、1970年代の初めから中頃にしか目撃されて写真が撮れなかったため、いくつかのページに示されています。詳細な部分の写真は、この本を究極の修復ガイドと百科事典の購入者のリファレンスに変えます。

この本のために特別に依頼された写真の数を完全に失うのは簡単なので、写真は特別な言及に値します。ポルシェに関するアメリカ製の本のヨーロッパの読者からの一般的な不満は、911の米国版が異なるため、大陸の読者に不正確な参照を提供することです。 Snodgrassは、米国だけでなく英国やヨーロッパの写真家にも協力して優れた画像を提供しました。さらに、第7章の完全なレース報道は、これらの車の横向き、三輪車、または完全に空中の無数の写真を示しています。キャプション–すべての写真–は単なるラベルではありません。

Vierenzestig 64: Porsche Carrera MFI: 2.7 - The Book 

INTRO: Serieuze Porsche-fans zien de Porsche Carrera 2.7 RS als dé 911. En terecht. De auto’s zijn licht, flexibel, doelgericht en de 210 pk sterke 911/83 motor staat niet voor niets keer op keer in de top drie wanneer er in een poll wordt gevraagd welke 911-motor de lekkerste is. In de afgelopen 40 jaar is het verhaal van de 2.7 RS belicht in tientallen boeken en artikelen. Toch is zijn opvolger – een auto met de identieke motor en hetzelfde DNA – lange tijd onderbelicht gebleven.

Die auto is de Carrera 2.7 MFI. Een model dat in feite gelijk is aan de 2.7 RS, alleen dan voorzien van de harmonica – oftewel impact-bumpers. De modellen zijn van 1974 tot 1976 gebouwd en zijn in feite zeldzamer dan de 2.7 RS, want in die drie jaar zijn er minder dan 2.000 van gebouwd. Velen in mooie seventies kleuren als ‘blood orange’, ‘viper green’ en ‘copper brown’. In dit boek van Ryan Snodgrass – ook beheerder van de website www.carreramfi.com – wordt tot in detail het complete verhaal verteld van deze fantastische sportwagens. Het Carrera 2.7-boek is tot stand gekomen met materiaal van de archieven van Porsche, particuliere collecties, documentatie uit die tijd en intensieve studie. In het boek wordt getracht om zowel eigena- ren als restaurateurs, historici en liefhebbers te helpen om alles te weten te komen over deze intrigerende 911-variant. Zo wordt aandacht besteed aan de oorspronkelijke opties, zijn er foto’s van belangrijke details, wordt inzicht gegeven in de productie en wordt een grote hoeveelheid nooit eerder gepubliceerd materiaal getoond. Hoewel het boek in eerste plaats gaat over de Carrera’s met mechanische brandstofinjectie, is het volgens de auteur tevens een onmisbaar naslagwerk voor liefhebbers van een de 930 3.0 Turbo-modellen en andere 911-modellen uit het midden van de jaren 1970. Meer info op: www.parabolicapress.com

Rough translation of Dutch article into English:

INTRO: Serious Porsche fans will see the Porsche Carrera 2.7 RS as the 911. And rightly so. The cars are light, flexible, targeted and the 210 hp engine 911/83 is not for nothing again and again in the top three when asked in a poll which 911 engine is the tastiest. In the past 40 years the story of the 2.7 RS highlighted in dozens of books and articles. Yet his successor - a car with the same engine and the same DNA - long remained underexposed.

That car is the Carrera: 2.7 MFI. A model that is in fact the same as the 2.7 RS, only with the bellows - in other words impact bumpers. The models are built from 1974 to 1976 and are in fact rarer than the 2.7 RS, because in those three years there are fewer than 2,000 were built. Many in beautiful colors seventies such as "blood orange", "viper green" and "brown copper.

In this book, Ryan Snodgrass – also administrator of the website www.carreramfi.com – provides a detailed account tells the complete story of this fantastic sports cars. The Carrera 2.7 book was developed with material from the archives of Porsche, private collections, documentation from that time and intensive study. In the book seeks to both eigena- run as restorers, helping historians and enthusiasts to learn all about this intriguing 911 variant. If attention is paid to the original options are given pictures of important details, insight into manufacturing and a large amount of never-before-published material is shown. Although the book primarily deals with the Carrera with mechanical fuel injection, according to the author it is also an indispensable reference for lovers of the models 930 3.0 Turbo 911 and other models from the mid-1970s for more info: www.parabolicapress.com.

印刷が終了しました

新しい紙のバッチが納品されたので、印刷機は先週、ようやく動き始めました。今週の時点で、 カレラ2.7 本 これで印刷され、裁断、組み立て、ステッチ、および製本の準備のためにブックバインダーに向かっています。来週、本の個々のセクションがリネンカバー付きの本にまとめられます。その後すぐに、スリップケースの製造とさまざまなエクステリアデザイン要素のホットフォイルが始まり、ほんの数ステップで本の発送準備を始めることができます。

Rennsport Reunionまとめ

予想通り、レンスポートレユニオンVは大成功で、今年の終わりまで、夢をポルシェで競うことができました。で再びThomas Andersenに感謝します アンデルセングッズ Rennsportブースで私をホストして、 カレラ2.7 本。それは確かに多くの魅力的な会話を引き起こし、最終的には電子メールだけでなく対面で多くの人と会うことができて素晴らしいものでした。

製紙メーカーが印刷を遅らせる

私たちの品質バーは非常に高く、 カレラ2.7 この本には、他では見つけることができない研究や情報だけでなく、毎回開いて読むことの喜びである全体的な美学を提供する本も含まれています。この本の特別な用紙サイズの作成には予想よりもかなり時間がかかり、先週、ようやく用紙が届きました。先週の最初のアルミ印刷版を使用したテスト印刷中に、プリンターは色の吸収に一貫性がないことに気付き、品質の基準を満たしていませんでした。製紙メーカーは、27パレットの製造バッチ全体に欠陥があると判断した検査官を派遣したため、約15〜20トンの新しい紙が生産および配送されるのを待っています。大量の廃棄紙は最終的にリサイクルされます。数百枚のアルミ印刷版がすでに製造されているため、用紙が届くとすぐに印刷機を始動できます。機械の連続稼働に約4〜5日かかるすべてのページが印刷されると、最終的な製本とスリップケースの製造のために専門のブックバインダーに送られ、すべての本についてすべて手作業で行われます。

残念ながら、これは11月の後半まで予約注文された書籍の発送を開始できないことを意味します。注文は先着順で送信されるため、最も長く待っていた人が最初に本を受け取ります。これ以降の新規注文は、11月末から12月初旬に出荷が開始されます。

持っているすべての人にありがとう 予約購入済み カレラ2.7 本 と彼らのコピーが到着するのを辛抱強く待っています。待つだけの価値があります！コメントやフィードバックをお待ちしております。

ポルシェの愛好家は、今後の情報について週に数回私にメールを送っています カレラ2.7 MFIをカバーする本 プロジェクトの最新情報を公開するときがきたと思いました。終わりは見えてきましたが、最後の単語が入力された後でも、まだかなりの作業が残っています。正確なリリース日は未定ですが、1月末までに発売される予定です。

本の大部分はこの時点で自動車の編集者と同様に編集者によって編集されました、そして、ほとんどのセクションは本当に知識のあるポルシェ愛好家によってより深い技術的レビューを受けました。とはいえ、本ができる限り正確であることを保証するために再調査の詳細を必要とする新しいニュアンスがほぼ毎週発見されるため、最終的なコピーでさえも動くターゲットです。すべての本や記事などと同じように、間違いはありますが、うまくいけば、それらは少なく、はるかに遠くにあるでしょう。

この時点で約300ページがレイアウトされており、結果を確認することは非常にやる気を起こさせます。これは簡単な作業ではありませんでしたが、一度だけ部分的に読むのではなく、人々が一緒に過ごしたい本を作ることが重要だと思います。 10月の終わりに、第1ラウンドのスタジオ撮影が北米で完了し、第2スタジオ撮影は1月の終わりまでに行われる予定です。特に写真が既存の本のレイアウトに統合されたため、これは非常にやりがいのある前進でした。それぞれの新しい写真が本に命を吹き込みます。読者が写真の深さと多様性を私と同じくらい楽しんでくれることを願っています。

この本は約375ページで、高品質の画像、詳細なショット、年代物の写真、1970年代半ばのカレラモデルのあらゆる側面についての重要な調査が満載されています。最も鋭敏なポルシェ愛好家でさえ、次のような他のポルシェの新しいことや所有者を学ぶべきです。 3.0リッター930ターボ、他にはない豊富な情報が含まれていることがわかります。

フィードバック、提案、写真の貢献を提供してくれたすべての貢献者に感謝します。そして何よりも、このプロジェクトに辛抱してくれました。楽しい休日を！

真面目な自動車愛好家は、ポルシェ2.7 RSを典型的な911とみなし、当然のことながらそうしています。車は軽く、反応がよく、目的があり、タイプ911/83エンジンはシンチレーションパフォーマンスを提供します。過去40年間で、2.7 RSは数十の本や記事で取り上げられてきました。それでも、後継車-同一のエンジンと類似のDNAを搭載した車-は、ポルシェの愛好家でさえも、未知または誤解されたままです。その車はカレラ2.7 MFIです。この本は、これらの驚くべき、予告されていないスポーツカーの完全な物語を伝えます。

の カレラ2.7 本 ポルシェの工場アーカイブ、プライベートコレクション、期間の文書化、徹底的な調査を使用して、細心の注意を払って調査されています。所有者、復元者、歴史家、または愛好家がこの興味深い911バリアントについて知りたいすべてのものをカバーします。コンテンツには、オリジナルのオプション、詳細な写真、工場の生産に関する洞察、競争の歴史、これまでに発表されたことのない資料に関する包括的な議論が含まれています。主にMFIベースのカレラに焦点を当てていますが、この本は1970年代半ばに構築されたすべてのポルシェ911の愛好家にとっても貴重です。

限定版のハードカバーコピーの限定版が英語で作成され、上質紙に5色で印刷されます。の カレラ2.7 本 2014年に利用可能になる予定です。価格は未定です。

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