Nouvelles

Turbo 3.0 remporte le prix de l'éditeur indépendant de livres

mai 02, 2019

Nous sommes honorés que le Turbo 3.0 livre non seulement a remporté une médaille d'or IPPY au Prix des éditeurs de livres indépendants 2019, mais la victoire globale dans l'une des huit catégories «Livres exceptionnels de l'année» était spéciale, égalant pour la catégorie Best Book Arts Craftsmanship. Ce prix est d'autant plus significatif que tous les livres publiés par des éditeurs indépendants du monde entier étaient éligibles, pas seulement dans le domaine restreint des livres automobiles. Une compétition difficile à coup sûr!

L'IPPY «Récompense ceux qui font preuve du courage, de l'innovation et de la créativité nécessaires pour apporter des changements dans le monde de l'édition», avec til juge les critères "Basé sur la qualité du contenu, l'originalité, la conception et la production avec un accent sur l'innovation et la pertinence sociale." Les huit catégories générales de livres exceptionnels de l'année choisissent des livres parmi «les entrées régulières pour être les plus sincères, uniques, francs et / ou expérimentaux».

Un grand merci à tous les contributeurs au succès du livre Turbo 3.0: directeur artistique Richard Baron; artiste de couverture Guy Allen; l'illustrateur en coupe Makoto Ouchi; photographes Claus Bachl, Michael Furman et Randy Wells; les éditeurs Jonathan Stein et Mary Snodgrass; concepteur de notre premier style de livre Christoph Mäder; soutien prépresse d'iocolor avec Stephanie Lock, John Bailey et Gary Hawkey; et l'imprimeur Artron Art Group.

Publié par Parabolica Press, Turbo 3.0 était officiellement disponible à l'achat en octobre 2018. La 23e cérémonie annuelle des IPPY Awards aura lieu à New York le 28 mai 2019.

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Turbo 3.0 finaliste pour MPG Best of the Year

février 16, 2019

Nous sommes ravis que Ryan Snodgrass ' Turbo 3.0 livre vient d'être nominé finaliste dans la catégorie Livre pour Motoring Press Guild's Prix d'excellence MPG en journalisme automobile 2018. Selon les propres mots de MPG, «la célébration annuelle de l'excellence vise à inspirer les journalistes automobiles, présents et futurs, à produire des travaux de la plus haute qualité professionnelle dans des catégories spécifiques».

C'est un honneur d'être nominé pour un prix aussi prestigieux dans le monde du journalisme automobile. Félicitations aux autres finalistes de la catégorie Livre:

Hurley: depuis le début par Sean Cridland
Deux fois autour de l'horloge - Les Yanks au Mans Vol. I-III par Tim Considine

Hurley est une lecture absolument fantastique sur l'un des plus grands pilotes de course américains, écrite directement en partenariat avec M. Haywood lui-même. Je n'ai pas vu Deux fois autour de l'horloge encore, mais j'en ai pré-commandé un exemplaire car il semble qu'il fournira un excellent aperçu de l'histoire des pilotes américains au Mans.

Il est intéressant de noter que les nominations des finalistes du MPG touchent profondément ceux impliqués dans la Turbo 3.0 projet. Richard Baron, le designer / directeur artistique du Turbo 3.0 livre, a également travaillé sur le MPG nominé Hurley livre. Et Randy Wells, finaliste MPG 2018 dans la catégorie Vidéo en vedette pour son film ICARE—photographié de nombreux clichés apparus dans le Turbo 3.0 livre.

Les lauréats de chaque catégorie seront annoncés lors du dîner de remise des prix le 24 février au Petersen Automotive Museum de Los Angeles. Bonne chance à tous.

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Turbo 3.0 présélectionné pour le livre de spécialistes de l'année 2018 de RAC

octobre 15, 2018

le Turbo 3.0 livre a été sélectionné pour le prestigieux Royal Automobile Club "Livre spécialisé de l'année " 2018, l'une des récompenses les plus prestigieuses de l'industrie de l'édition automobile. Le gagnant sera annoncé lors de l’événement annuel de remise des prix, organisé le 31 octobre par le diffuseur et journaliste respecté Simon Taylor au pavillon historique du club Pall Mall.

«Nous ne manquons jamais d'être étonnés de la qualité et de la variété des titres que nos juges expérimentés proposent pour les prix, et cette année ne fait pas exception,» a déclaré Peter Read, président du comité des motos du club.

Le jury se compose de six experts qui sont totalement indépendants du Royal Automobile Club et représentent les critiques littéraires automobiles les plus informés du Royaume-Uni. Les juges comprennent Gordon Cruickshank (Sport automobile magazine), Mark Dixon (éditeur de Octane magazine), Ben Horton (libraire automobile indépendant Hortons Books), Mick Walsh (éditeur de Voiture classique et sportive), Christian Whitehead (département automobile de la librairie londonienne Foyles) et Tom Wiltshire (critique de livre pour Express automatique).

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Carrera 2.7 finaliste pour les prestigieux prix internationaux de l'automobile historique

octobre 22, 2016

Nous sommes ravis que le livre Carrera 2.7 ait été sélectionné pour la catégorie "Publication de l'année" dans le prestigieux International Historic Motoring Awards 2016 (IHMA). Considéré comme les «Oscars» du monde historique de l'automobile, l'IHMA cherche à trouver le «meilleur des meilleurs» au sein de la communauté automobile historique internationale, culminant avec la cérémonie de remise des prix sur le tapis rouge au magnifique Guildhall de Londres le 17 novembre. Lancées en 2011, les catégories IHMA célèbrent la diversité, les réalisations et la profondeur de l'industrie automobile historique mondiale. Présenté en association avec le magazine Octane et EFG Private Bank, le jury d'experts évalue les nominés qui ont été présélectionnés dans chaque catégorie. Des juges tels que Derek Bell, le designer automobile Peter Stevens et le batteur de Pink Floyd et ...

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Carrera 2.7 remporte le prix IAMC Automotive Media Award

août 02, 2016

le Carrera 2.7 livre remporte le prix Silver Medallion au 25e Concours international des médias automobiles (IAMC). Le programme IAMC est conçu pour reconnaître et encourager l'excellence dans toutes les formes de médias automobiles en jugeant par des professionnels des médias pairs. Les prix ont été remis le dimanche 31 juillet au Concours d'élégance d'Amérique à St. John's.

À propos de Carrera 2.7 livre:

Les passionnés d'automobile considèrent la Carrera 2.7 RS de Porsche comme la 911 archétypique… et à juste titre. Les voitures sont légères, réactives, déterminées et le moteur de type 911/83 offre des performances scintillantes. Au cours des 40 dernières années, le 2.7 RS a été couvert dans des dizaines de livres et d'articles. Pourtant, son successeur - une voiture avec le même moteur et un ADN similaire - reste soit inconnu, soit mal compris, même par les passionnés de Porsche de longue date. Cette voiture est la Carrera 2.7 MFI. le Carrera 2.7 livre raconte l'histoire complète de ces remarquables voitures de sport inédites.

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Le livre Carrera 2.7 remporte le bronze aux IPPY Book Awards

avril 07, 2016

le Carrera 2.7 livre a remporté la médaille de bronze dans la catégorie des livres sur les transports pour la 20e édition des IPPY Awards 2016.

À propos du prix

Chaque année depuis 1996, le Prix du livre de l'éditeur indépendant La concurrence a identifié une liste de lecture de livres progressistes et stimulants, du genre qui peut toucher des vies, faire avancer des carrières et étirer notre imagination. Avec le slogan «Reconnaître l'excellence dans l'édition indépendante», le IPPY Les prix présentent les meilleurs livres de toute l'Amérique du Nord et du monde anglophone. Les prix visent à accroître la reconnaissance des milliers de titres exemplaires indépendants, universitaires et auto-édités produits chaque année, et à récompenser ceux qui font preuve du courage, de l'innovation et de la créativité nécessaires pour apporter des changements dans le monde de l'édition. Les gagnants reçoivent des médailles d'or, d'argent et de bronze et des sceaux en aluminium pour leurs couvertures de livres chaque printemps lors d'une cérémonie de gala lors de la convention BookExpo America à New York.

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Turbo 3.0 is truly a landmark Porsche book and will set the standard for years to come.

I’ve had Ryan Snodgrass’s new Turbo 3.0 book for a couple of weeks and I’m still not even half way through the material - simply incredible! I confess that I previewed some of the chapters in advance during draft reviews but when it arrived, I was astounded just how much material I had not seen before and how well it is organized. Chapters begin with awe-inspiring glossy photo prints that hint at the mind boggling material inside. This is no ordinary book with chapters that include part and publication reference numbers that will have 3 liter Turbo owners (or potential future buyers) pulling it off the shelf as “the” ultimate reference source in months and years to come. The exhaustive production record section includes details of every 3-liter Turbo ever made. As an example, if you wonder (like I did) just how many 3-liter Turbos had light red interiors, you can find it here…just do the research yourself with the production record section and then go for a deep dive in the interior section with never before seen details of the leather color and fabrics. For those who wisely purchase the Publisher’s edition, the Turbo 3.0 card/thumb drive and special book supplement by itself is worth the price of admission; but of course, like everything else about this book, there is so much more!

Exceeds the already remarkable benchmark set by his Carrera 2.7 book by a significant margin

I had the opportunity to examine the first copy of Ryan's latest book , the Turbo 3.0. The Turbo book exceeds the already remarkable benchmark set by his Carrera 2.7 book by a significant margin. He tells the story of the 930 Turbo in exacting detail, from Porsche's first work with turbocharging and the early prototypes through series production (and ongoing changes) to the 934 and 934.5 race cars. It should become an indispensable resource for the collector, restorer and enthusiast and it is absolutely beautiful to behold. The production quality is to (Porsche) museum standards.

Here is the clincher: the book includes a listing of every 3 liter Turbo produced by chassis number with original colors and factory equipment. Absolutely mind-blowing. I can't imagine that any single marque/model book will ever attain or exceed this level of excellence. It will without question become the standard reference work for the 3 liter 930 (and for the cars that followed), and is destined to become one of the true Porsche essentials. Seriously it's that good. BTW it weighs ten pounds.

A Work of Art- A must have for any serious Porschephile!

I recently received my copy of Carrera 2.7 and did not put it down until I had devoured all 406 pages! I am life long Porsche fanatic who has a penchant for details and everything being "correct". Mr. Snodgrass must share this affliction as his attention to detail throughout this book borders on the compulsive. For many years the Impact Bumper 2.7 MFI cars have been overlooked and as such there was no definitive guide to the history, authenticity and the overall greatness of these cars. This book will answer all of your questions as well as provide you never before seen factory photographs to substantiate the many previously unknown details.

If I have any complaint with the book is that it is simply too much a piece of "art" to be a useful field tool. From its outer box, binding and beautiful pages it's simply a treat to turn the pages. I found myself being careful while reading so as to not damage what will be long held as one of the treasures of the Porsche written word. It is apparent the care that went into the design, copy and production of this book. It will go on my shelf next to copies of Ludvigsen's "Excellence Was Expected" and Kondradsheim's "Carrera RS". I can't wait to see what the Author comes up with next!

Now if the author could make a paperback "field tool" that I could use when evaluating or judging the authenticity a particular 2.7 MFI...

Words can't describe

I thought the 2.7 Carrera book was amazing. But the 3.0 Turbo book knocks it right out of the park! I cannot believe the detail that went into everything from cover to cover. I have a Turbo 3.0 and looked it up it all the information was right there! I have about 50 + books on Porsche this one is right at the top of the list. I have never seen such an exhaustive amount of research go into a book on a particular model such as this. Truly unbelievable!

Superb !

Once again, Ryan has been doing an outstanding job describing the Porsche Turbo 3.0 in historical perspective as well as in every possible technical detail.
Ryan choses the same structure as in his superbly done Carrera 2.7 publication. I could not imagine any book on any Porsche whatsoever that brings more background and details to life. It doesn't lack any kind of information that one wishes to obtain on an early turbo - there is nothing comparable on the market, which makes the publication THE reference book for the early Turbo.
Can't wait for Ryan to embark on a new project (which I am sure he's already contemplating).
Three thumbs up, Georg

Indispensable for the Dino enthusiast

The Dino Compendium by Matthias Bartz is indispensable for the Dino enthusiast. It raises the bar to new heights, really a remarkable book.

Turbo book is awesome!

What an amazing book. Such a great compliment to the Carrera 2.7 book. A must have for any turbo enthusiast. I only purcHsed it because of how nice the Carrera book was and I knew that it would be a great resource for my 76-77 Carrera 3.0’s with respect to many similarities on body and interior options. Only complaint is that it’s so nice and so big that I was too worried of damaging it while reading. No suggestions on how to have addressed this. Great job!

Technische Akribie und Präzision gepaart mit gelungener Aufmachung

Als Fan des Porsche G-Modells muss man dieses Buch einfach lesen. Ich darf mir ein Urteil erlauben, den ich bin der Designer und Grafiker der mit Herrn Snodgrass zusammenarbeiten durfte. Alleine die Tatsache wie viele Freiheiten der Autor mir in der Gestaltung gelassen hat, ist bemerkenswert. Was ich positiv herausstellen möchte: die Anzahl und Aufmachung an Tabellen und Diagrammen, die technische Zusammenhänge gut erklären. Auch der Umfang der Recherche ist bemerkenswert und auf selbem Level wie bei dem Carrera RS Buch von Gruber/Konradsheim. Was sich wahrscheinlich viele Leser wünschen: eine Auflistung aller Chassisnummern mit der jeweiligen Ausstattung. Die ist leider nur für die 1976er Sondermodelle vorhanden. Heutzutage ist es eben nicht mehr so einfach eine Freigabe dafür zu erhalten. Auch das Motorsport Kapitel ist lesenswert. Porsche betrieb zwar keinen Werksmotorsport mit dem SC, aber die privat eingesetzten 2.7 Liter Carreras hat der Autor detektivartig aufgespürt. Hervorzuheben ist die große Anzahl an bisher unveröffentlichtem Bildmaterial (und die Bilder sind auch schön groß abgebildet). Das Buch kann ich wärmstens empfehlen.

A must-read if you own a 2.7 MFI Carrera or want to the specifics of the successor to the 1973 RS.

The title says it all; what a phenomenal job, well researched, well photo-documented, well written and very well published. I have read it twice, cover to cover and am still learning more. Typos and factual issues are few and far between (and I am sure Ryan has found all!) and, wouldn't you know it, I may have a pre-production Carrera that doesn't follow "all the rules. In short, this book is bound to be a companion to Ludvigen's "Excellence was Expected" and Kondrasheim/Gruber's "Carrera RS". I am only sorry that regular purchasers did not benefit from the Special Book Supplement that accompanied the red, limited edition..

I wholeheartedly recommend it.

I now have a copy of this book and it is superb! Certainly the definitive reference for Carrera 2.7 MFI cars. This book is thick with photography, tables, archive pictures, charts, period documents and production numbers. It is meticulously researched.

Everyone is asking you “What do you want for Christmas?”. Well, here is your answer. Get this book ordered.

I knew it was going to be good but I’m staggered at the quality of the photography, the printing, the binding, the design & layout. It is wonderful. And - of course - the content is remarkably complete and thorough. Ryan has invested much of his life into this reference piece and a substantial chunk of money no doubt too. There’s no scrimping on quality and no depth of detail missed. I wholeheartedly recommend it.

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