Livre Turbo 3.0 - Errata

Alors que nous nous sommes efforcés de nous assurer qu'il n'y a pas d'erreurs dans nos livres, il est impossible d'éviter dans aucune publication, d'autant plus que de nouvelles informations et des recherches supplémentaires font surface après l'impression. En tant qu'éditeur responsable, nous collectons et reconnaissons activement les corrections pour chaque titre de Parabolica Press pour nous assurer que les propriétaires de livres ont toujours les connaissances les plus à jour et les plus correctes. Voici les corrections et clarifications pour le Turbo 3.0 livre de Ryan Snodgrass. Si vous avez découvert une erreur, veuillez envoyer les détails à info@parabolicapress.com y compris le numéro de page et une description de ce que vous avez trouvé.

Dernière révision le 22 mai 2019.

Page Changement
53 En mars 1977, le prix du Turbo 3.0 aux Pays-Bas est passé à 97 750 ƒ, coïncidant avec la hausse des prix par Porsche AG en Allemagne.
267 Style Porsche avait voulu introduire un effet de patine / décoloration haut de gamme comme option de production pour montrer les courbes du Turbo. La première voiture d'essai était 1975 Turbo 3.0 930 570 0022 avec une base de peinture noire standard suivie de plusieurs couches de peinture et transparente pour produire un effet de patine or-bronze.
275 La Corina Piéch Turbo 930 570 0204 de 1975 était le deuxième test de l'effet patine bronze-or, avec quelques modifications des formules et du procédé. Malheureusement, il s'est avéré beaucoup trop coûteux d'un processus de pouvoir offrir aux clients, car le corps doit être peint dans la couleur de base, puis peint à la main avec du bronze métallique / paillettes à l'état humide, avec les flocons en vernis transparent, puis à nouveau enduit transparent. . 
475 1976 Turbo 930680 0522 a maintenant été identifié comme peinture à échantillon VW Ancona Blue (395-9-3) avec un intérieur entièrement bleu
492 Pour 1977 USA Turbo Carreras 930780 0423 - 0428, la date de production aurait dû être indiquée comme 2/77 au lieu de 2/76.