Livre Turbo 3.0
Première supercar turbo de Porsche
Le milieu des années 1970 a été une période sombre pour l'industrie automobile, et encore plus sombre pour les passionnés de voitures hautes performances. Les constructeurs du monde entier, qui peinent à se conformer aux nouvelles réglementations en matière d'émissions et de sécurité, ont du mal à produire des voitures capables d'offrir une expérience de conduite satisfaisante. À une ou deux exceptions près - des modèles très coûteux construits en quantités infimes - aucun ne l'a fait. Les voitures produites au cours de ces années étaient au mieux compromises; la plupart étaient tout simplement épouvantables. L'embargo pétrolier de l'OPEP venait de tout chambouler tandis que les normes de sécurité et d'émissions étranglaient les performances et étouffaient l'innovation des fabricants. C'était une atmosphère de désespoir complet et absolu, comme si tout était perdu. Puis - sorti de nulle part - Porsche a lâché une bombe, annonçant une supercar de série turbocompressée qui non seulement répondait aux exigences réglementaires, mais offrait également des performances fulgurantes. Le Turbo de 3,0 litres a été une sensation instantanée, inspirant les amateurs de tous les coins du monde et a offert l'espoir qu'il y avait peut-être encore un avenir pour les voitures de performance. Alors que d'autres fabricants ont tenté de construire une voiture de série turbocompressée, aucune n'a été produite en grand nombre ou n'était commercialement viable, à l'exception de BMW avec le Turbo 2002 brièvement disponible. Le turbo de 3,0 litres de Porsche était cela et plus encore… devenir la première voiture de série turbocompressée à succès qui non seulement présentait une fiabilité à toute épreuve et des régulateurs satisfaits, mais qui fonctionnait également comme une batte de l'enfer. Turbo de Porsche est devenu LA voiture des années 70 et 80, qui cimente à jamais l'enthousiasme pour la marque Porsche parmi ceux qui sont devenus majeurs à cette époque. Après être entré dans le lexique populaire, la simple mention du mot «turbo» dans les décennies qui ont suivi n'a fait penser qu'à une seule pensée: Porsche. La Turbo de 3,0 litres est incontestablement la voiture qui a rehaussé la perception du public et qui a fait de Porsche un constructeur de premier plan.
Deuxième livre de Parabolica Press -Turbo 3.0—Plonge profondément dans le développement, la production et la mystique derrière les trois années de Porsche 3,0 litres Turbo produites de 1975 à 1977. Le livre continue le thème d'être soigneusement étudié en utilisant les archives de l'usine Porsche, des collections privées, une documentation d'époque et une étude intensive. Pour tenter de couvrir tout ce qu’un propriétaire, restaurateur, historien ou passionné voudrait savoir sur l’aube de la supercar turbocompressée de Porsche, la Turbo 3.0 livre comprend une quantité considérable de matériel jamais publié auparavant. Par exemple: discussions approfondies sur les options originales, photos en gros plan des détails clés, scènes de production en usine, couverture de modèles uniques spéciaux et de sports automobiles d'époque. Ce volume exhaustif couvre non seulement les exploits de course privés du Turbo de 3,0 litres, mais également le développement de voitures de course turbocompressées basées sur la production en examinant les Carrera RSR Turbo 2.14 et Turbo RSR 934 / 934.5. En outre, il comprend des entretiens avec des ingénieurs d'usine, des pilotes de développement et des pilotes de course impliqués dans le développement du Turbo original de Porsche. Il s'agit du livre définitif sur l'immortel Turbo de 3,0 litres et c'est une lecture essentielle pour tous ceux qui ont déjà possédé, conduit ou simplement convoité la première supercar de Porsche.
